低碳经济背景下班轮航线配船研究.pdfVIP

第 37卷 第4期 中 国 航 海 Vo1．37No．4 2014年 12月 NAVIGAT10N 0FCHINA Dec．2014 文章编号：1000—4653(2014)04—0115—05 低碳经济背景下班轮航线配船 薛颖霞 ， 邵俊 岗 (1．上海财经大学 浙江学院，浙江 金华 321013；2．上海海事大学 水运经济研究所，上海 201306) 摘 要：针对温室效应不断加剧 、能源问题 日益突出、低碳经济已经受到全世界广泛关注、严重的碳排放使航运业 成为了低碳经济时代的焦点的现状，对低碳经济背景下的班轮航线配船进行研究。建立集装箱班轮航线配船的总 成本最小化与碳排放量最小化的双 目标规划模型，并通过MATLAB进行求解，得到合理的航线配船方案。该方案 对班轮公司通过航线配船实现节能减排的 目的具有重要的意义。 关键词 ：交通运输经济学 ；低碳经济；航线配船；碳排放最小化；成本最小化 ；双 目标规划 中图分类号 ：F552；U692．3 3 文献标志码：A FleetDeploymentforLinerShippinginLow ·CarbonEconomy XUE Yingxia ， SHAOJungang (1．ShanghaiUniversityofFinanceEconomicsZhejiangCollege，Jinhua321013，China； 2．ResearchInstituteforScienceofWaterTranspo~Economy，ShanghaiMaritimeUniversity， Shanghai201306，China) Abstract：Withthegreenhouseeffectandenergyissuesbecomingincreasinglyprominent，low-carboneconomyhasattrac— tedworldwideattention．Duetoitsseverecarbonemissions，theshippingindustryhasbecomethefocusof”low—carbon economyera”andbeenforcedtotakethewayoflow—carbondevelopment．Adualobjectiveprogrammingmodelisestab— lishedforfleetdeploymentofcontainerlinershippingtoachievetheobjectofminimizingthetotalcostandc~bonemission， andtoobtainthereasonablefleetdeploymentschemebyMATLAB．Thisstudyisofgreatimportanceforcontainerliner companiestorealizeenergyconservationandemissionreduction． Keywords：traffictransporteconomics；low—craboneconomy；fleetdeployment；carbonemissionminimization；costmini- mization；dualobjectiveprogramming 随着全球能源价格不断上升、温室效应对全球 度提出了多种解决方案。RONEN¨提出根据货运 环境的影响 日益严重，走低碳发展之路正成为人们 情况优化给定航线的船型。POWELL等 建立了 的共识。据统计，全球船舶每年二氧化碳排放量在 求解各船舶挂靠顺序的混合整数规划模型。谢新连 12亿 t左右，约 占主要温室气体排放量的5％，预计 等 建立了以