低碳经济视角下我国绿色公交产业化发展研究.pdfVIP

2014年2月第 1期 湖南税务高等专科学校学报 V01．27No．1 第27卷(总第 134期) JournalofHunanTaxCollege Feb．2014 低碳经济视角下我国绿色公交产业化发展 口 张 琦 (湖南大学法学院，湖南 长沙 410082) [摘 要]基于近年来全球面临的经济危机和气候变化危机 ，探索其根源后可以得 出，发展低碳经济是 破解这一双重危机的必然选择，以低碳经济的视角从我国城市建设中影响较大的公共交通着眼，以绿色公交 为主要描述对象，通过收集大量相关数据、政策文件等，对其进行定量和定性分析，以便更好地了解我 国在公 共交通方面低碳节能产业化发展的状况，从而以小见大，探寻我国节能环保产业化的发展前景。 [关键词]低碳经济；节能环保 ；公共交通；产业化；必要性；可行性 [中图分类号]F570．7 [文献标识码】A [文章编号]1008—4614一(2014)01—0047—05 一 概念阐述 二 相关理论基础 (一)低碳经济 (一)世界主义经济学 低碳经济是在气候变化的大背景下产生的，它 “世界主义经济学”认为经济学研究不仅仅关注 在官方文件中首次出现，是在 2003年2月24 日由 本国经济发展，更要关注世界经济发展和整个人类 英国时任首相布莱尔发表的 《我们未来的能源—— 发展。这些思想暗含了低碳经济关注经济发展过程 创建低碳经济》的白皮书。英国在其 《能源白皮书》 中如何减少全球二氧化碳排放量全球思想。 中指出，英 国将在 2050年将其温室气体排放量在 (二)可持续发展理论 1990年水平上减排60％，从根本上把英国变成一个 低碳经济中倡导的可持续发展是指既满足当代 低碳经济的国家。 人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危 所谓 “低碳经济”，是为缓解气候不利变化、依靠 害的发展。可持续发展理论的形成经历了相当长的 技术创新和政策措施建立的较少排放温室气体的经 历史过程。20世纪50—60年代，人们在经济增长、 济发展模式。冯之浚和金涌等认为是低碳发展、低 城市化、人 口、资源等所形成的环境压力下，对 “增长 碳产业、低碳技术、低碳生活等一类经济形态的总 = 发展”的模式产生怀疑并展开讲座。1962年，美 称。其实质在于提升能效技术、节能技术、可再生能 国女生物学家莱切尔 ·卡逊发表了一部引起很大轰 源技术和温室气体排放技术，促进产品的低碳开发 动的环境科普著作 《寂静的春天》，在世界范围内引 和维持全球生态平衡。① 发了人类关于发展观念上的争论。1987年，以挪威 (二)绿色公交 首相布伦特兰为主席的联合国世界与环境发展委员 绿色公交是指除汽油、柴油发动机之外所有其 会发表了一份报告 《我们共同的未来》，正式提出可 它能源的公交出租车，一种城市低碳的出行代步工 持续发展概念，并以此为主题对人类共同关心的环 具。包括天然气、燃料电池、混合动力汽车、氢能源 境与发展问题进行了全面论述，受到世界各国政府 和太阳能动力等的出租和公交车。其废气排放量比 组织和舆论的极大重视，在 1992年联合国环境与发 较低，环境友好型代步工具，贴近时下倡导的低碳生 展大会上可持续发展要领得到与会者共识与承认。 活，受广大民众喜爱。 对于 “绿色公交”来说，在可持续发展理论的指 [收稿 日期]2014一O1—23 [作者简介]张琦(1990一 )，女，湖南慈利人，湖南大学法学院2013公共管理研究生。