汽车中的感性工程学及车用内饰材料的结构与性能研究.pdfVIP

旷达2009中国汽车纺织品创新发展论坛论文集 汽车中的感性工程学反车用内饰材料的结构与性能 赵耀明 华南理工大学材料学院 摘要：感性工程学是工学的一个新分支。它是一种通过具体的商品设计来表达消费者对商品的心 理感受和印象的技术。本文重点介绍感性工学在汽车内饰设计及材料选择中的应用；汽车内饰件包 括汽车顶棚、地毯、座椅、安全带和安全气囊等的结构与性能。指出开发环保节能、可循环再生的 绿色内饰材料，以及适应现代生活方式的方便舒适，具有隔音、防污、抗菌、消臭等功能的车用无 纺布是汽车内饰材料开发的趋势和方向。 关键词：感性工程学，车用内饰材料，结构与性能，功能化，环保节能 1感性工学(Kausei Engineering)基本概念 感性工学是感性与工学相结合的技术，主要通过分析人的感性来设计产品，依据人的喜好来制造产 品，它属于工学的一个新分支。它是一种通过具体的商品设计来表达消费者对商品的心理感受和印象的 技术。 关于“感性”的含义，据《现代汉语词典》， “感性”一词是“指属于感觉、知觉等心理活动的认 识”。该词来自日本语。日本新村出编的《废辞苑》对“感性”一词解释为：感觉能力；直观力和感受 性，是人感受事物的能力，即基于人类身体的感觉而产生的情感冲动和欲求。 “感性工学”的英文表述为Kansei Kansei是日本语“感性”即力二／七彳的音译。 Engineering， 作为一个特定的用语，感性工学的感性是一个动态的过程，它随时代、时尚、潮流和个体、个性时时发 生变化。“感性工学”这一名称的确定，来自马自达株式会社山本建一社长的建议。而正式确立“感性 工学”名称，则是在1988年第十届国际人机工学会议上。 感性工学的特点： (1)感性工学是以人的感性为基础。 在以前商品供不应求的时代，商品的消费者在商品制造过程中并没有多大的发言权，而现已经是进 入了商品供大于求的时代，消费者已经十分注重挑选商品的功能和款式是否符合自己的意愿。生产出人 们真正期待的商品才是商品开发的本质，而商品开发又是以人的感性为准则的，这就是感性工学。一些 成功的企业正因为运用了感性工学技术开发新的消费产品而获得了骄人的销售成绩。比如日本夏普的摄 像机表面液晶显示屏的设计，瑞典伊莱克斯公司的吸尘器设计，办公椅的设计，日本华歌尔女性内衣设 计，日本资生堂，德国妮维雅等化妆品包装设计等的研究。 (2)为了要以人的感性为准则去开发商品，其重点就必须构筑与感性有关的数据库。以工学的手 法，将人们具有的各种感性加以量化作为分析研究的基础，通过统计分析与电脑技术的应用，探索哪些 ．96- 设计要素符合_人们何种感性，尝试建构一种符合使用者感官及心理需求的产品，更好地使产品合乎使用 EUNOS 者的感性需求，从而激发他们的购买欲和使用敬。例如：马自达公司生产的一款车跑车MAZDA ROADSTER就是根据感性工学来进行商品开发的一个很好例子，如图l所示。公司以年轻^为销售对象， 开发一款具有“人车一体”概念的跑车。这样在设计上首先要将概念细分．然后把它转换成比如象车 宽，车长，车高和发动机的型号等物理数据。 图1 MAZDAEUNOSROADSTER “人车一体”概念可分为： 第二次分解。比如，紧凑感可以用紧贴感来表选，不太不小的紧贴感又可以再分解成“适当的狭窄度”。 而有经验的设计师就会想到车长应该4[fl较为适合。这样一个过程就是分析人的感性．并用一定的物 理数据去将其表达出来，也就是感性工学。 3)由于感性工学是一种通过具体的商品设计来表选或者解读消费者对商品所抱有的心理感受和印 象的技术，使得商品开发的时间会拉长，为了提高商品开发的效率，计算机技术培我们提供了快捷而有 力的支持。感性数据的分析和构筑数据库，从感性到设计的推论和cG的三维表示．还有模拟和体验人 造的现实感等等．都离不开计算机技术。 2培性工学在汽车内饰设计及材料选择中应用 在整车设计中，内饰设计所占比率约一半以上。相对于