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194 现代振动与噪声技术(第6卷) 汽车车内噪声与车身密封性的关系探讨 王晓军 (江淮汽车股份有限公司商用车研究院，安徽合肥，230009) 摘要：随着对车辆NVH要求的提高，车辆噪声已经成为汽车行业非常重视的一个问题。 汽车车内噪声的大小已经成为顾客衡量汽车满意度的最为主要的因素之一，因此必须对车内 噪声提出越来越高的要求。本文通过汽车车内噪声与车身密封性的关系的探讨，从提高整车 车身密封性方面对降低汽车车内噪声提出改进。 关键词：NVH；车内噪声；衍射 the on and Abstract：Withdemands vehicle noise，vibrationharness(NVH)ofincreasing， noiseofvehiclehasbecomea inthe theinteriornoiselevel significantproblemauto-industry．Since ofvehiclehasbeenoneofthe factorsin customersatisfactionof re- major determining vehicle，the ofvehicleinteriornoisemustbeincreased．Basedontheresearchontherelationsbe— quirements tweenvehicleinteriornoiseandthe triestomakean inreduc- bodysealing，thispaper improvement vehicle noise the oftheentire ing interiorbyenhancingbodysealing vehicle． KeyWords：NVH；InteriorNoise；Diffraction 1前言 在驾驶汽车时，每个人都希望能有一个安静的车内环境，能够在车内不受干扰地相互通 话交流和充分享受车内音响娱乐系统，因此在购买汽车时，车内噪声和顾客对汽车的总体印 象和评价直接相关。随着国内汽车设计制造水平的不断提高，不同品牌汽车的使用性能和安 全性能之间的差距不断缩小，相比之下，噪声常常成为区别汽车品牌好坏的重要因素之一。 降低车内噪声具有十分重要的意义。车身密封性的好坏，对车内噪声的影响非常大。提高整 车车身的密封性，就能够有效地减少噪声向车内传播的路径，对噪声进行隔离，从而有效地 降低车内的噪声。 2 影响车内噪声的因素和车身密封性的原理 2．1声波的衍射‘1·21 声是一种普遍的物理现象。有些声音是人们需要的，有些声音则是不需要的甚至是厌烦 的，这就是噪声。声音是由于物体的振动而产生。声源的振动在介质中以波的形式进行传 汽车车内噪声与车身密封性的关系探讨 195 播，这个弹性波叫做声波。声波在传播过程中，当遇到障碍物、不均匀介质或不同介质时， 将发生反射、折射和衍射等现象。 、 波传播过程中，偏离直线传播的方向而绕过障碍物或小孔继续向前传播的现象，称为波的衍 射。产生明显衍射现象的条件：(1)产生明显衍射现象必须具备一定的条件：障碍物或孔的尺寸 比波长小，或者跟波长差不多。(2)障碍物或孔的尺寸大小，并不是决定衍射能否发生的条件， 仅是使衍射现象明显表现的条件。一般晴况下，波长较大的波容易产生显著的衍射现象。(3)衍 射是波所特有的现象，一切波都会产生衍射现象。有的衍射现象明显，有的衍射则不明显。