强度折减有限元法及其在隧道与地下洞室工程中的应用研究.pdfVIP

现代隧道技术 强度折减有限元法及其在隧道 与地下洞室工程中的应用 郑颖人胡文清王敬林 (后勘工程学院土木工程系。重庆400041) 摘要极限分析有限元法兼有极限分析法与有限元法两者的优点，有良好发展前景。指出其失稳破坏判 据．首先是滑动面上塑性区贯通，然后滑动面上应变与位移发生突变，标志滑体出现无限滑动，此时恰好计算不收 敛，因而目前采用的计算不收敛作为破坏判据是合适的。并指出经典极限分析中强度折减安全系数的定义与强度 折减有限元法中安全系数定义稍有差异，可通过变换进行修正。文中首次提出了表征隧道整体破坏与局部破坏的 隧道整体安全系数与局部安全系数的概念，它们都可以用强度折减有限元法求得安全系数与潜在滑动面。并以具 体算例求出了安全系数及其潜在破裂面。从而为隧道设计提供了定量依据。 ， 关键词强度折减有限元法隧道与地下洞宣安全系数潜在破裂面 析懈，应用范围十分有限，而且仅适用于均质材料。 1极限分析有限元法的兴起 一般的有限元法适应性很广，而无法计算岩土 当地基或者土坡受力濒临破坏状态时称为极限 工程的极限荷载和稳定安全系数，限制了它的工程 状态，极限状态的力学分析方法称为极限分析法，与 应用价值。为了克服上述两者的缺点，极限分析有 地基稳定极限状态对应的荷载称为极限荷载，与土 限元法应运而生，形成-fl新的学问，它使极限分析 坡稳定极限状态对应的是土坡达到极限状态时的安 可以数值分析方法运算，并有现成程序可用，从而扩 全系数。将地基或者土坡引入极限状态有两种方 大了极限分析法的应用范围；同时，也扩大了有限元 法：一是增量加载，例如用增量加载有限元法求地基 法的应用范围，增加了有限元法的功能。在有限元 极限承载力；二是强度折减，例如用强度折减有限元 通用程序中，可增加直接计算极限荷载与安全系数 法求地基或者土坡的安全系数。 以及确定破坏面的功能。当然，要达到这一目的，还 极限分析法的力学基础是土体处于理想弹塑性 需要国内外岩士力学与岩土工程工作者共同努力。 状态或者刚塑性状态，并处于极限平衡状态。即土体 每点的剪应力与土体的抗剪强度相等或者滑动面上 提出采用增加外荷载或降低岩土强度的方法来计算 的作用力与抗剪力相等。土体处于极限平衡状态有 岩土工程的安全系数，实质上这就是极限分析有限 两个力学特征：一是土体已处于濒临破坏失稳状态， 元法，但可惜长期以来没有得到岩土工程界的广泛 因而它可作为岩土工程破坏失稳的依据；二是岩土 认可，其原因大致有如下三个方面： 材料强度得到充分发挥，达到了最经济的效果，因而 (1)计算力学还在起步阶段，缺少严密可靠的 土体极限平衡状态常被作为岩土工程设计的依据， 大型商用程序，有限元前后处理技术水平较低，阻止 因为它是安全可靠、经济合理的最佳结合状态。 了极限分析有限元法的应用。当前，这一情况有了 极限状态的设计计算只引用屈服条件或破坏条 根本的改变。 件，不必引用复杂的岩土本构关系，从而使岩土工程 (2)计算机计算不收敛作为土体破坏的判据没 的设计计算大为简化。但经典极限分析方法采用解 有得到广泛认可，目前土体破坏的判别标准有如下 收稿日期：2004—08—20 作者简介：郑颖人，男，中国工程院院士，博士生导师