新建铁路站前路基、桥梁、隧道、轨道工程施工组织设计.doc

目 录 1. 项目基本情况 - 1 - 1.1 工程概况 - 1 - 1.2 工程特点、重难点分析及对策措施 - 2 - 1.3 业主工期要求及节点工期 - 4 - 1.4 公司工期要求及节点工期 - 5 - 1.5 完成情况及剩余情况 - 5 - 2. 总体施工部署与安排 - 13 - 2.1 施工任务划分 - 13 - 2.2 总体施工方案、施工方法 - 13 - 3. 施工组织及工期安排 - 24 - 3.1 进度指标 - 24 - 3.2 施工顺序 - 26 - 3.3 主要节点工期 - 29 - 3.4 产值和实物指标计划 - 33 - 4. 主要施工机械设备计划 - 34 - 4.1 一分部机械设备配置计划 - 34 - 4.2 二分部机械设备配置计划 - 35 - 4.3 三分部机械设备配置计划 - 36 - 4.4 轨枕场分部机械设备配置计划 - 38 - 5. 周转材料计划 - 38 - 6. 管理人员和劳动力计划 - 39 - 7. 管控重点及措施 - 39 - 7.1 管控重点 - 39 - 7.2 管控措施 - 40 - 8. 需公司和子公司解决的问题 - 41 -  x施工组织设计 1. 项目基本 新建铁路x至x线x至x段站前工程x-15标段设计里程为D3K443+972.4～DK472+050.6以及DK473+021.6～D1K483+480（短链5.017m），全长38.53km。合同造价258985万元，合同工期为2014年1月1日至2018年2月28日，50个月。本标段主要工程项目及数量如下： 路基工程：长度为6558.24m，被桥隧工程分成53个自然段落，站场路基一处（即黔西车站）；其中区间路基土石方224.417万m3，站场土石方97.836万m3。 桥梁工程：全全长 项目主要工程数量详见下表： 4 特大桥 m 8751.11 7328.36 1422.75 座 8 7 1 5 大桥 m 4397.57 3537.57 530.4 329.6 座 13 10 2 1 6 中桥 m 386.18 184.696 201.484 座 4 2 2 7 小桥 m 62.9 62.9 座 2 2 8 涵洞 m 376.89 249.91 31.34 93.7 座 12 8 1 3 9 隧道 m 18374 8727.0 7467.0 2180 座 20 10 7 3 10 无砟道床 Km 78.78 57.88 20.9 11 轨枕预制 单线km 195.02 1.2 工程特点、重难点难度、施工风险大小工程中的 工程重点对策表类别及岩溶注浆设计做好试验总结和的编制和交底，自动流量计等先进设备，有效控制注浆数量落实施工效果验证和评估2 桥梁工程 悬臂浇筑连续梁施工专项方案审批和交底制度，每一联连续梁建立和验收机制，加强安全和巡视检查，专项方案的情况检查，现浇梁施工专项施工方案并履行专家评审和交底制度，特种设备管理，履行验收、保养和检查制度，确保特种设备运行状态良好，认真做好关键工序卡控，责任人必须全程和记录，确保施工安全。5 隧道工程 隧道反坡排水 根据设计图纸的最大涌水量编制隧道反坡排水专项方案，配备相应排水设备。配置专职电工和排水班组，加强设备及的日常维护，6 瓦斯隧道施工 成立瓦斯防治机构；建立健全瓦斯治理制度；加强瓦斯隐患排查治理；加强通风管理；加强超前探测；切实开展瓦斯检测监控；安装瓦斯风电闭锁装置；选用防爆型电气设备；加强火源控制和管理；制定应急措施。 7 突涌水（泥） 加强超前地质预报的频率；加强超前钻探措施；做好应急预案并演练，加强与设计及建设单位的信息沟通，出现异常立即上报严格设计单位出具的处理方案组织施工。8 坍塌 加强初期支护和超前支护；加强监控量测；加强超前地质预报检测频率；对于软弱围岩严格按照：管超前、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测进行施工 1.2.2 工程难点及其对策措施 根据标段内工程规模、技术复杂程度和地形地质情况等方面分析，对本标段内剩余工程中的 工程难点对策表 工程难点 采取的措施 1 铁盔山隧道穿越F3断层及侧穿花江水源点按照设计方案要求做好超前地质预报和超前探水 按照设计要求编制施工，并落实专家评审制度，严格按照专家意见做好工序控制和安全措施的落实。 专项应急预案，并做好预案演练工作。 雨量、涌水量及水源点水量监测工作，为确定提供有力的数据支持 严格落实反坡排水管理制度，加强设备日常维护确保排水能力满足要求。2 白杨林隧道揭煤施工严格超前探测和验证程序及探测，对突出性进行准确判断。 瓦斯抽放及效果验证专项施工，并组织专家评审施工中严格