新建铁路钻孔桩工程监理实施细则.docx

新建衢州至宁德铁路（浙江段）QNZJJL-1标钻孔桩工程监理实施细则 编制： 总监： 上海天佑工程咨询有限公司新建衢州至宁德铁路浙江段监理项目部2015年11月钻孔桩监理实施细则交底记录 新建衢州至宁德铁路（浙江段）QNZJJL-1标 编号：工程名称新建衢宁铁路（浙江段）细则名称钻孔桩监理实施细则交底地点 监理项目部会议室交底时间 年 月 日 交 底 人 交底内容： 关于新建衢州至宁德铁路（浙江段）QNZJJL-1标工程《钻孔桩监理实施细则交底记录》。接受交底人签名目 录1 工程概况及其技术质量标准- 4 -1.1工程概况- 4 -1.2主要技术指标- 4 -1.3质量标准- 4 -1.4编制依据- 4 -1.5工程特点- 5 -1.6主要技术、质量标准- 5 -2 监理工作范围及重点- 8 -2.1监理工作范围- 8 -2.2监理工作重点- 8 -3 监理工作流程- 13 -4 监理工作控制要点、目标及监控手段- 13 -4.1控制要点- 13 -4.2监理工作目标- 19 -4.3监控手段- 20 -5 监理工作方法及措施- 22 -5.1监理工作方法- 22 -5.2监理工作措施- 23 -6 具体旁站部位和工序- 26 -6.1旁站具体部位及工序- 26 -6.2旁站监理人员的职责- 26 -6.3旁站监理的程序和方法- 26 -钻孔桩监理实施细则1 工程概况及其技术质量标准1.1工程概况新建衢州至宁德铁路工程QNZJJL-I标监理部所监理里程DK0+000~DK40+944.00范围内,即相应的QNZJZQ-I施工合同段桥梁工程，正线长度40.71km。QNZJZQ-I施工合同段共有桥梁30座，其中特大桥2596.09延长米/4座，大桥3014.24延长米/12座，中桥266.74延长米/8座；小桥2470.23顶平米/6座，架设（钢筋）预应力混凝土T梁951孔。1.2主要技术指标铁路等级：Ⅰ级。正线数目：单线，预留双线条件。速度目标值：160km/h。最小曲线半径：一般地段2000m，困难地段1600m。限制坡度：衢州到政和段6‰，政和至宁德段13‰。到发线有效长度：850m、双机880m。牵引种类：电力机车类型：客机HXD3D、CRH型动车组；货机HXD3。牵引质量：4000t闭塞方式：自动站间闭塞建筑限界：电力牵引时速160km客货共线铁路建筑限界。1.3质量标准符合国家、铁路总公司现行设计规范、施工质量验收标准、经批准的设计文件的要求；检验批、分项、分部工程合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。1.4编制依据1.4.1国家、铁路总公司批准的有关本项目的文件、技术标准及发包人有关本项目的文件、通知和会议纪要；1.4.2业主与监理签订的工程监理合同；1.4.3经批准的有关本项目的设计文件（含变更设计）、施工组织设计和技术标准；1.4.4业主、设计、施工和监理单位各方联席会议纪要；1.4.5业主向施工施工单位下达的年、季施工计划及制定的有关管理办法；1.4.6 QNZJJL-I-1标投标技术文件；1.4.7 批准的QNZJJL-I-1标监理规划；1.4.8有关本项目监理工作的其他依据；1.4.9衢宁铁路设计文件和图纸；1.4.10铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知（铁建设[2007]159号）；1.4.11《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 1.4.12《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009 J 946-2009）。1.5工程特点1、钻孔桩有其特有的承载力大、噪音低、施工安全性好等诸多优点。2、本段钻孔桩为摩擦桩和柱桩。1.6主要技术、质量标准1.6.1钻孔桩⑴主控项目①钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。勘察设计单位对代表性的桩进行现场确认。检验方法：检查施工记录、观察。②孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：测量检查和用检孔器或成孔检测仪器检查。③钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和测量检查。④泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定。对制备的泥浆应试验全部性能指标，钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位进行泥浆比重和含砂率试验，监理单位见证试验。⑤灌注水下混凝土前应清底，孔底沉渣应满足摩擦桩沉渣不大于20㎝，柱桩沉渣不大于5㎝.满足客运专线铁路相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：测量。⑵一般项目①钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合下表的规定。钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法