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无锡环保行业现状 无锡市环保局环境监测主要包括监测和监察两部分： 1、监测站主要是监测太湖水污染情况，截止2010年3月，五里湖、梅梁湖、贡湖和宜兴沿岸等水域已相继投放设立了86个固定式、浮标式水质自动监测站，分布在太湖以及主要河道上，覆盖饮用水源地、主要出入湖河道、太湖湖体和重点监控水域。其中太湖浮标站有15个，其他71个点是固定站，目前监测的主要是PH 水温、浊度、COD等常规五项，目前还缺少噪声监测等相关设备,以及缺少对数据进行挖掘和预测分析。 2、监察局目前主要监察放射、污水、废气三个方面，针对各企业的不同特征，重点监测放射、污水、废气3大方面；目前存在的问题：1）全市放射污染企业约有220家企业，目前监测手段主要是通过在放射污染源部署计量数据采集设备，把采集到的数据发送到监察局，但是目前计量采集的设备在精确度上面有一定的问题，比如在计量数较小时，经常出现数据采集不到的现象，再比如野外操作，一直处于动态位移移动状态，如何通过计量手段来实现准确监测也是先阶段的一个行业难题；2)目前监察系统中污染源监控有一定的问题，比如污水监测，企业会通过在监测源处放置一盆清水，在别的地方偷排的方式躲避监测。 无锡环保行业目前存在的问题 1、监测站和监察局2者之间的数据无法共享 2、监测还缺少噪声监测 3、企业排污源缺少监测数据不准，经常存在着弄虚作假的情况 4、基本所有现有系统都是孤立存在，各系统之间无法实现联动； 5、应急指挥不方便； 国内外发展情况分析及方案特点 国外环保行业情况 属于高新技术产业，知识密集度很高；已形成功能完备、体制健全的监控管理体系； 国内环保行业情况：政策主导，在商业化、企业化、资本化等方面缺乏有效的核心竞争力；与世界先进水平存在巨大差距。 规模小、资金不足； 科技含量低； 发展不平衡； 物联网解决方案特点。 在环保局指挥中心搭建统一的物联网应用平台，集成现有监测站、监察局的各子系统，进行统一管理、统一授权，逐步实现各子系统之间的相互联动。 感知环保示范项目前期工作 行业调研 环保局及无锡环保现状调研； 技术储备 感知环保平台架构研究； 环境实时监测和防伪造技术研究及研发； 噪声监测传感器核心技术研究及研发； 资金预算及来源 资金预算：900万 感知环保通用应用平台：300万； 防伪造综合监测报警子系统 ：150万； 城市空气质量监测系统：150万； 污染源在线监测系统：100万； 主要水域水质自动监测系统：100万； 机动车尾气排控制管理子系统：100万； 资金来源 环保局自筹； 感知环保项目科研经费； 示范项目补助； * 1. 搭建“传感网”信息传递基本平台，即做到对机场各种状态的“感”。这里需要在分析现有系统的基础上，改造、补建、扩建机场的传感网络。 2. 建立具有属性刻画能力的数据中心，服务于不同部门的感知系统。如人员管理系统、车辆识别系统、机场节能系统、安检信息系统、周界防范防入侵系统、智能门控系统、电子巡更系统、智能视频监控系统、特种车辆管理系统，信息发布与公告系统，机场公众感知信息系统等。 * 物联网传感层主要完成物体信息的采集、融合处理和传输。 物联网平台层主要实现网络设备的管理、网络设备层面信息到业务信息的转换、设备信息和业务信息的呈现。 物联网应用层从应用视角出发，以物联网平台提供的各类组件为基础，将细粒度的技术组件组织为更大粒度的功能组件，进而组织为一个个特定的物联网应用。 机场应用层是物联网总体应用体系架构在机场这一特定应用场景下的物化和具化。 * 接入层主要功能是通过分布式代理和协议适配等技术手段，屏蔽底层传感器设备、汇聚设备、辅助设备、网络传输设备的差异。 服务层以平台共享信息模型为基础，从上层应用的视角出发，提炼和抽取出一组业务层面的公共服务。 物联网应用具有多样性和复杂性等特点，平台通过逻辑层来向上支撑多样化的、差异化的业务应用。 友好的人机界面是物联网应用的基础。 * * * * * * * * * 无锡感知环保解决方案 无锡泛联物联网科技股份有限公司 目录 感知环保建设必要性 无锡环保行业现状及问题分析 解决方案 国内外对比及主要特点 示范项目前期工作 资金预算及来源 “感知环保”建设必要性 感知环保 信息化的需要 监测、监察要向信息化要效率物联网是更高层次的信息化，不仅人要信息化，物也要信息化。 宏观政策的需要 国家不断提出诸多环境保护的法律法规，严格要求保护环境，减少排放，对于偷排企业严惩不贷； 人民安全的需要 通过物联网改造监测杜绝蓝藻事件的再次发生！从而保证广大无锡市民健康用水的安全！ 可持续发展的需要 只有不断促进人类之间以及人类与自然之间的和谐 ，从而保持良好的生存环境，才能实现真正经济效益高速增长。 无锡环保行业现状及存在问题 无锡市环保局