河特大桥50mT梁专项技术安全施工方案.doc

目 录 一、工程概况 ………………………………………………………3 二、编制依据……………………………………………………… 3 三、T梁预制工期安排及人员机械配备………………………… 4 四、施工方法及工序流程…………………………………………5 五、施工工艺方案…………………………………………………7 六、龙门吊安装及拆除方案………………………………………24 七、安全措施………………………………………………………30 八、突发事件应急预案……………………………………………32 九、环境保证措施…………………………………………………33 十、文明施工………………………………………………………35 十一、保通措施……………………………………………………35 十二、质量通病及原因防治措施…………………………………37  50mT梁预制安全专项方案 一、工程概况 弘农涧河特大桥位于单侧整体式右侧加宽段上，桥跨布置为24孔跨径50m,中心桩号RK149+280.165，交角90°,全桥共长1210.04m。上部结构为装配式部分预应力混凝土先简支后连续T型梁，下部结构采用柱式及薄壁桥墩，钻孔灌注桩基础，其中桩基189根、承台19个、立柱12根、空心薄壁墩19个（最高墩57m、最低墩34m），盖梁25片、50m预制预应力T梁共有216片，每孔9片T梁。该桥的设计荷载为公路-I级，预制T梁采用C50混凝土。 设计工程量见下表： 工程名称 砼方量（m3） 钢绞线（t） Ⅰ级钢筋（t） Ⅱ级钢筋（t） 50m预应力T梁 13912.7 679.087 217.768 4138.113 二、编制依据 1．根据我公司《施工技术管理细则》中关于编制安全技术施工方案的有关要求； 2． 总体施工组织设计； 4．参与施工人员的技术状况、机械设备组成，检测装置、控制装置安排； 5．类似工程施工经验 6．采用的施工规范、标准主要有： 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50—2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 三、T梁预制工期安排及人员机械配备 1、T梁预制计划工期为11个月，计划2012年02月20日开始进行T梁首件工程施工，2013年01月2日前结束。 2、主要材料、人员、机械设备安排 1）材料准备 为使全桥颜色一致，使用同一厂家、同一品种的水泥浇筑。预应力钢筋采用低松弛高强度预应力钢绞线，符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）规定。单根钢绞线直径фs15.20mm，钢绞线面积A=140mm2，钢绞线标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ey=1.95×105 MPa。 锚具设计采用OVM15系列锚具及配套设备，所有管道采用镀锌双波纹管，且钢带厚度不得小于0.3mm。 2）人员准备 为有效保证T梁分项工程按计划安排施工，在保证可以24小时施工的前提下进行人员安排。由于T梁施工比较紧凑，在施工之初已使所需人员全部进场，便于组织施工。 职务或工种 人数 备注 管理员 2 包括材料员1名、负责人1名 钢筋工 13 混凝土工 10 模板工 15 电焊工 7 电工 1 张拉工 8 普工 15 总计 71 3）机械设备准备 T梁分项工程施工所需的机械设备 设备名称 规格型号 数量 拟用何处 备注 大型龙门吊 100t 2台 T梁 小龙门吊 10t 1台 装载机 50型 1台 T梁 供应混凝土 混凝土运输车 10m3 5辆 T梁 拌合站 JS1000、 JS1500型 2套 T梁 发电机 120KW 1台 拌合站 备用电源 75KW 1台 T梁 备用电源 钢筋加工设备 2套 T梁 预应力张拉设备 2套 T梁 四、施工方法及工序流程： T梁预制的施工工艺流程为： 为保证T梁预制的质量，台座顶面采用固定式的10mm钢板底模，侧模选用定型钢模板。T梁模板的加工及安装采用龙门吊作为起重设备。为保证T梁的预制进度，预制场内设置9个T梁底座，储存量24片梁存梁区，加工3套侧模板（包括1套外边梁、1套内边梁和1套中梁），预制场配备施工人员70人，高峰预制期每天预制T梁1片。T梁用混凝土由项目部拌和站集中拌和，用混凝土运输车运输到现场，龙门吊配料斗浇注混凝土。 各种钢筋均经严格检测满足设计及规范要求后进场，对进场的钢筋进行抽查检测合格后用于T梁预制。钢筋存放地用C20号混凝土硬化，厚度6cm。钢筋堆放时底面垫高离地面25cm，上面覆盖彩条布，搭设防雨棚进行钢筋加工制作。 预应力材料选用业主指定的厂家，同时对厂家的材料进行检