大桥跨桐高公路连续梁施工方案.doc

大桥跨桐高公路 连续梁施工方案 目 录 1 工程概况 1 1.1铁路总体工程概况 1 1.2 铁路桥梁与桐高公路平面及立面关系 1 2 总体施工部署： 3 2.1 施工组织管理机构 3 2.2 人员布置 4 2.3 施工机械设备 4 2.4 临时设施 5 3 施工工艺及方案 6 3.1总体施工方案 6 3.2 钻孔灌注桩施工工艺及施工方法 7 3.3 承台施工工艺及施工方法 16 3.4 墩身施工 21 3.5 上部梁体施工工艺及施工方法 23 4 施工进度安排 36 4 1 进度指标 36 4.2 施工进度 37 5 质量保证措施 37 5.1 钻孔桩质量保证措施 37 5.2 承台质量保证措施 38 5.3 墩台身质量保证措施 38 5.4 预应力混凝土连续梁悬臂浇筑质量保证措施 39 6 安全措施 39 6.1桩基础施工防护 40 6.2承台施工安全防护 40 6.3 墩身及垫石施工防护 41 6.4 中心临时支墩施工安全措施 41 6.5防坠落措施 41 6.6防暑、防台风措施 42 6.7其他安全措施 42 6.8 保通措施 43 6.9 应急预案 45 7 环境保护措施和水土保持 45 7.1 环境保护措施 45 7.2 水土保持措施 46 某大桥跨桐高公路连续梁施工方案 1 工程概况 1.1铁路总体工程概况 沪杭铁路客运专线HHZQ-6标段位于浙江省境内，起讫里程为DK103+850～DK135+152，线路全长31.985Km，由某集团有限公司承建，由某沪杭铁路客运专线项目部管理，项目部下设五个分部，其中第三分部由某集团五公司组建，管段起讫里程为DK103+850～DK116+236.89，正线全长13.12公里。 沪杭铁路客运专线某大桥跨桐高公路采用1联（31.75+40+31.75）m连续箱梁通过。连续梁起止里程DK113+170.55～DK113+275.65，全长105m。其中48#、49#墩位于桐高公路的两侧，边墩采用12-1.0m钻孔摩擦桩基础、中墩基础均采用10-1.25m钻孔摩擦桩基础。墩身采用圆端型桥墩，支座采用CKPZ-T系列盆式橡胶支座。 1.2 铁路桥梁与桐高公路平面及立面关系 1.2.1 铁路桥梁与桐高公路平面关系 沪杭铁路某大桥与桐高公路斜交96.80°，49#墩承台有部分进入当地乡村水泥路内，施工时开挖承台会破坏部分路面，施工后可再恢复，但施工时承台占用了水沟部分位置，需要临时改路。48#墩位于桐高公路的另一侧。铁路桥梁墩台与桐高公路的桐高公路平面关系见“某大桥跨桐高公路墩台平面位置图”。 1.2.2 铁路桥梁与桐高公路立面关系 某大桥跨桐高公路主跨采用40m连续梁通过，公路路面高程为10.69米，铁路桥梁设计梁底最低高程为17.26 m，高差6.57m，满足Ⅰ级公路设计净空限界。铁路桥梁墩台、梁体与桐高公路立面关系见“某大桥跨桐高公路立面位置图”。 某大桥跨桐高公路公路墩台平面位置图 某大桥跨桐高公路立面位置图 2 总体施工部署： 2.1 施工组织管理机构 为了加强施工现场管理，确保工程按期完成，以及创优目标实现，我公司在现场成立了“某沪杭客运专线项目部第三分部经理部架子三队”负责现场的施工管理工作。其组织机构如图一“施工组织管理机构图”。 施工组织管理机构图 2.2 人员布置 根据该连续梁工期要求紧，计划组织1个基础工班，负责钻孔桩基和承台开挖；1个混凝土工班负责桩基、承台、墩身及梁体混凝土施工；1个钢筋工班，负责桩基、承台、墩身及梁体钢筋施工，1个模板支架工班负责墩身、梁体模板及支架安装，并配备性能先进、配套齐全、功率匹配的精良设备及检测仪器，以满足施工需要。劳动力组织见下表。 劳动力组织安排表 序号 工种 人数 1 管理人员 2 2 技术人员 4 3 施工调度 2 4 安全员 2 5 电工 1 6 钻机司机 6 7 输送泵司机 1 8 钢筋工 18 9 混凝土工 10 10 混凝土输送车司机 4 11 模板工 10 12 电焊工 6 13 吊车司机 2 14 普工 62 2.3 施工机械设备 连续梁机械设备配置表 序号 机械设备名称 型号 数量 备注 1 钢筋弯曲机 GW40 2 2 对焊机 UN150 1 3 电焊机 BX-500 6 4 拌合站 HZS120 1座 共用 5 砼输送泵车 HNJ5420THB 2台 共用 7 混凝土运输灌车 JC6 10辆 共用 8 提浆整平机 1套 共用 9 发电机 200KW 1台 备用 10 插入式捣固棒 30mm 6根 11 插入式捣固棒 50mm 12根 12 高压潜水泵 2台 13 旋挖钻机 SR220C 2台 共用