住宅建筑设计与机电专业的配合.doc

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住宅建筑设计与机电专业的配合

住宅建筑设计与机电专业的配合 (初稿) 前言 目前的住宅设计,设计要求越来越高,无论是立面、平面的要求和复杂程度都提出新的要求。而机电设计本身的内容、标准也在增加。结合的结果是住宅建筑设计与机电专业的配合内容越来越多、要求越来越复杂,对建筑师、机电工程师及结构工程师都提出了更高的标准和要求。本文试图就住宅设计机电专业配合的内容作大概的介绍,就常见的问题提出一些解决方法,对机电用房和管井提供一些通用的数据。但设计项目千变万化,更多的是要求有关设计师在设计过程中有意识的综合考虑、总结经验、互相配合完成每个项目。另外,讲述的内容只是结合自己经验、常见规范进行,未能全面,仅希望作指导方向性和抛砖引玉的作用,更希望在各位建筑师的指引下完善、改正。 配合的内容 按专业分 一般有给排水、电气、通风空调三个机电专业。按专业内容,给排水有:水泵房、水池、排水沟、集水井、排水坡度、消火栓、排水立管、水表井等。电气有:变配电房、发电机房、电表房、消防中心、电气管井等。通风有:防排烟风机房、通风井、防排烟管井等。 按总图分 总图阶段通常有水泵房、变配电房、发电机房、消防中心,包括竖向的配合。 按楼层分 地下室:水泵房、发电机房、通风机房;防排烟洞口;车库排水沟、排水井及地面找坡;消防电梯的排水井。 首层:变配电房、消防中心、电表间、水表位置。车库顶板的排水、坡度、消火栓位置。 楼层:水表间、电表间或电气管井、消火栓位置、防排烟管井、给排水立管等。 配合的程序 方案阶段 建议在考虑住宅的核心筒时预留适当的管井,避免后期调整过大,但具体尺寸不作过多限制。 楼梯间及前室、走廊建议尽量采用自然排烟方式,相关要求见高规8.2.2。不能满足时建议提前预留防排烟井道,要求见附表。 规划报建阶段 建议在方案阶段的基础上增加上变配电房、水泵房的大致安排。若深度不作要求,可先将地下室的不能停车的地方、首层适当不影响建筑功能的位置定义为设备用房。 初步设计阶段 (1)在方案阶段、规划报建阶段的基础上进行。 (2)管井建议在结构柱特别是剪力墙定案后进行。 (3)设备用房可在前面二个阶段预留的基础上由设备专业介入,确定变配电房、发电机房、消防中心、水泵房、水池、电表间位置。 (4)有地下车库时,确认是否设防排烟、层高是否满足、对梁高的设计要求等。 (5)关于防排烟,汽车库防火规范要求大于2000㎡的地下车库设防机械防排烟。地下车库的定义:室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。另外,按照规划部门的要求,通常地下室不占层数。中山消防局的意见是不能两头占便宜:既不按地下车库考虑,又不想占用建筑层数。 按照上述情况,满足自然排烟的条件:小于2000㎡;或定义为敞开式车库同时满足每一点到自然排烟口的距离不超过30米。 (6)防排烟机房:排烟风机体积较大,通常风机下高度不能达到2.2米。所以出图时风机下不能设置车位。对某些重视观感的发展商,建议尽量设风机房。另外按规范从防火角度考虑宜设风机房。一般一个防火分区布置两台排烟风机、宜平均布置,可以一起布置在居中位置或者二边一边一台。 (7)关于地下车库的疏散楼梯间:按规范应为封闭楼梯间,其首层应满足自然采光、自然通风,一般开窗1㎡以上(当不方便开窗时建议设光井解决)。否则需设置加压送风系统,非常不经济。 (8)关于地下车库的采光井:在非人防车库,除车道所在的防火分区,其他防火分区都需布置采光井用于进风(进风光井总面积不小于8平方米)。另外,从采光节能、通风效果、舒适度考虑,每个防火分区均匀布置适当光井是个比较好的做法。 (9)关于一类高层公共建筑:按高规,超过50米的商住楼为一类高层公共建筑,当住宅底层有超过300平方米的会所、商业用房时,原有一类居住建筑变成了一类高层公共建筑,除与土建关系不大的设备部分外,最大的影响是防排烟。按高规,超过50米的高层公共建筑必须采用机械防排烟,因此,即使满足开窗面积,各前室、梯间、合用前室也需增加正压送风井(阳台、凹廊除外)。 (10)关于地下室层高:普通结构体系在梁高700~800时层高可以为3600~3800,设备管道通常在400高,完成高度通常车道不低于2500,车位为不低于2200。另外,为避免风管穿越车道,风机、风口的位置有所限制,需建筑、景观配合。 (11)车库排水沟及地面找坡:一,一般地库保证有不少于1%的结构找坡,找坡距离由结构专业确定,一般以30~40米为宜。找坡方向建议由住宅往车库外沿走坡。二,地库排水沟的设置以防火分区为一个独立的单位各自设置,排水沟不应跨越防火分区;排水沟尺寸一般为300宽,3000深,坡度0.5%,集水井一般为1mx1mx1m,一个集水井的集水范围一般可以沿排水沟方向两边各自延伸20~25米左右,两个集水井的距离一般为40~

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