单元四汽车与环境保护 汽车文化教学课件.pptVIP

轮胎在路面滚动产生的噪声也是很大的。有关研究表明，在干燥路面上，当汽车时速 达到100km/h，轮胎噪声成为整车噪声的重要噪声源。而在湿路面上，即使车速低，轮胎噪声也会盖过其他噪声成为最主要的噪声源。轮胎噪声来自泵气效应和轮胎振动。所谓泵气效应是指轮胎高速滚动时引起轮胎变形，使得轻胎花纹与路面之间的空气受压挤，随着轮胎滚动，空气又在轮胎离开接触面时被释放，这样连续的“压挤释放”，空气就 汽车公害 迸发出噪声,而且车速越快,噪声越大；车辆越重,噪声越大。轮胎振动与轮胎的刚度和阻尼有关,刚度增大(例如轮胎帘布层数目增加),阻尼减少,轮胎的振动就会增大,噪声也就大了。要降低轮胎的噪声,胎面可采用多种花纹节距,采用高阻尼橡胶材料,调整好轮胎的负载平衡以减少自激振动等。 为了防止发动机噪声和轮胎噪声窜入乘员厢,工程师除了尽量减少噪声源外,也在车厢的密封结构上下工夫,尤其是前围板和地板的密封隔音性能。 解决汽车的噪声是一项涉及整车方方面面的技术问题,包括发动机的结构、材料质量分布、工艺水平、装配密封性等。实际上,汽车噪声的大小已经反映出这辆车的质量和技术性能的高低了。汽车噪声的大小是衡量汽车质量水平的重要指标,因此，降低汽车噪声也是世界汽车工业的一个重要课题。 汽车公害 单元四 汽车与环境保护 学习目标 知识目标 正确描述汽车未来的发展方向,简单描述电动汽车、混 合动力汽车的基本构造 与原理； 2. 正确描述汽车排放污染物的生成和危害，简单描述汽车噪声及其危害； 3. 正确描述汽车排放与噪声的控制方法。 能力目标 会获取汽车环保、节能方面的最新知识。 汽车与环境保护 1.汽车的未来 2.汽车公害 汽车的未来 1.1 我国新能源汽车产业化发展技术路线 电动汽车 燃料电池电动汽车 混合动力电动汽车 节能环保新技术 1.2 1.3 1.4 1.5 1.1 节能环保新技术 为了应对能源短缺和环境污染对全球经济和人们生存环境的挑战,促进汽车产品技术 进步、保护环境、推进能源节约和可持续发展,全球各大汽车公司均制订了其新能源车的 发展战略，确定了发展新能源车的近期、中期和远期目标。 这些发展战略既凸显了各大汽车公司各自的技术特色，又与当今车坛新能源车的发展 方向相吻合。 (1)优化内燃机。 ①喷雾引导式汽油直喷技术。 ②涡轮增压汽油直喷发动机。。 ③复合燃烧系统(CCS，Combined Combustion System)。 ④柴油机Bluetec技术。 汽车的未来 (2)替代能源。面对能源和环保两大挑战，全球汽车制造商和燃料供应商一起进行两方面的主要研究，一是改善传统化石燃料的硫化物和芳香烃含量，二是开发替代能源。在众 多替代能源中，利用生物原料生产的生物燃料受到业界重视，产业前景光明。 ①压缩天然气(CNG)。 ②天然气制油(GTL)。 ③二甲醚(DME)。 ④液化石油气(LPG)。 ⑤乙醇汽油。 ⑥生物柴油和阳光燃油。 (3)混合动力。从技术上讲，混合动力车是指使用两种动力源的汽车，涉及“机—电”和“电—电”两大技术领域。 多数混合动力装置是将内燃机、电机和能量储存装置(蓄电池)结合在一起，称作机—电 混合动力。随着氢能的开发和利用，出现了由燃料电池和蓄电池组成的电—电混合动力。 汽车的未来 近年来，也研发出使用内燃机和超级电容器、燃料电池和超级电容器、超级电容器和蓄电池、内燃机和液压蓄能器组合的混合动力车型。 在混合动力车系统中,根据电机输出功率在整个系统输出总功率中占的比重(又称混合度)，可细分为以下四类： ①微混合动力(Micro Hybrid)系统。 ②轻度混合动力(Mild Hybrid)系统。 ③中度混合动力(Medium Hybrid)系统。 ④重度/完全混合动力(Full Hybrid)系统。 ⑤双模式混合动力系统 ⑥内燃机和超级电容器混合动力。 ⑦插电式混合动力车 ⑧内燃机和液压蓄能器混合动力。 (4)氢能源。氢是一种无味、无色的气体。在所有的分子结构中，氢的质量能量最高 (是天然气的2.2倍，汽油的3倍)。氢气的全球年产量约为2250亿立方米，以能源等量计，其产量仅占全球基础能源的1.5%。 汽车的未来 因而，开发氢能源车(燃料电池车和氢发动机车)前景广阔。 ①燃料电池车。燃料电池被国际业界认为是继蒸汽机和内燃机后的第三代动力系统，是汽车工业未来的发展方向，它是