城市轨道交通自动售检票系统区域中心总体设计.pdf

城市轨道交通自动售检票系统区域中心总体设计* 黎庆1 张 宁2徐钟全3王健1 (I．南京地铁建设有限责任公司，210024，南京；2．东南大学智能运输系统研究中心，210018，南京’ 3．北京全路通信信号研究设计院有限公司，100073，北京∥第一作者，教授级高级工程师) 摘要 通过分析城市轨道交通网络化运营特点，对城市轨 国情和城市发展现状，综合考虑了城市轨道交通建 道交通自动售检票系统(ARC)提出新的运营需求。从提高设和运营的特点(如票种设置丰富、线路多而复杂、 运营效率，节约运营成本的角度分析了该系统的区域中心 与城市一卡通兼容等)，具有一定的可伸缩性[2。]。 (ZLC)所需具备的功能。为满足区域化管理需求，对ZLC 同时，随着运营经验的丰富和相关技术的进步，运营 进行总体规划，并从核心业务后台、核心业务前台以及支持 商意识到AFC系统的架构体系需符合城市自身特 与分析系统三大模块，探讨了ZLC的功能架构，详细分析了 点。在考虑未来线网规模、管理体制、系统升级改 各模块及其子模块的构成与功能。 关键词城市轨道交通；自动售检票系统；区域中心；总体 造、满足运营管理需求的基础上，对现有的五层架构 设计 体系进行了一定程度的拓展，以提高运营效率，节约 中图分类号U293．22：U231 建设、运营成本，使系统更好地适应并满足线网网络 DOI：10．16037／j．1007—869x．2015．08．014 化运营带来的种种需求[4]。例如北京地铁提出的多 线公用AFC系统线路中。L,E51、南京地铁提出的 Overal oftheZone-LineCenterforUrbanRailTran— Planning Arc系统区域中心[6]等。本文对城市轨道交通 sit肌System Arc系统的区域中心(ZLC)总体设计及功能设计 Li Jian Qing，ZhangNing，XuZhongquan，Wang 进行探讨。 Abstract an ofthecharacteristicsofmet— Through analysis ronetwork demandstourbanrailtransit operation．new l ZLC总体设计 AFC are forward．Fromthe of systemput angleimproving and re- 城市轨道交通AFC系统ZLC是面向城市轨 costs，the operationalefficiencyreducingoperating forthe ofZLCare quirements performance analyzed．In道交通线网的区域化管理而提出的，旨在解决一定 ordertomeet thedemandsof o— regionalmanagement，an 规模的线网内相关各线路独立运营所带来的运营管 verall ofZLCis modulesin planning proposed，t