架空光缆现场查勘指导意见.docVIP

对于架空光缆现场查勘指导 1. 光缆路由选择原则 施工图测量定线时应考虑以下原则： （1）本工程光缆线路非城区部分主要考虑架空敷设。 （2）将光缆线路的安全、稳定、可靠放在首位，尽量避开环境条件复杂与地质条件不稳定的地区。 （3）架空光缆线路路由宜尽量选取最短捷的直线路径，减少大的角杆。特别应该避免不必要的迂回和“S”弯，以增加杆路的稳固性。 （4）架空光缆线路路由应尽量沿靠主要公路，并顺路取直，以便于施工和维护。 （5）架空光缆杆路应避开高压强电线的危险影响区和雷击区。 （6）架空光缆线路路由穿越林区时应尽量少的砍伐树木。 （7）光缆进入城市的通信局站时，应结合城市的建设规划确定具体路由及敷设方式。 （8）光缆线路的保护方式，应根据现场的客观条件因地制宜地采取相应的保护措施，并需考虑经济合理性。 （9）架空光缆路由不宜选择在下列处所：a)易燃易爆地区、飞机场、发电厂、变电站、主要火车站、重要桥梁、渡口和其他军事设施附近；b)洪水冲淹区、低洼易涝区、沼泽和淤泥地带，以及严重化学腐蚀地区；c)森林、经济林、崇山峻岭、大风口及严重冰凌地区；d)水库（包括计划修建的水库）及采矿区；e)射击场及其他等对通信有影响的地区。 2.杆线建筑的一般规定 2.1杆路建设 杆路路由应沿顺定型公路架设，顺路取直，便于施工维护。 一般地区（郊外）标准杆高为7米，标准杆距为50米，城镇标准杆高视具体情况而定。 杆路建设应分为普通杆距、长杆档及飞线。架空光缆负荷较轻，普通杆距吊线采用7/2.2镀锌钢绞线；长杆档吊线采用7/2.2镀锌钢绞线为主吊线、采用7/2.6镀锌钢绞线为辅助吊线；飞线杆吊线采用7/3.0单条镀锌钢绞线。 普通杆距指不增加杆路建设器材、标准的杆距，即以7/2.2单条镀锌钢绞线为吊线，以轻负荷区100米以内（中负荷区85米）为杆路强度的计算标准确定的电杆、吊线、拉线的规格程式。 以轻负荷区100米以内（中负荷区85米）为普通杆距，是为了照顾农田耕种的便利，水稻田杆位及拉线地锚位置尽量选在田角、梗，但测量时不得随意增大平均杆距。 考虑杆路的建设发展，可能成为多吊线，吊线初次架挂，应固定杆路的一侧，一般应选在A→B方向杆路的（左）侧，吊线抱箍距杆梢为60厘米（特殊直线杆不得小于25厘米）。 配杆高时尽量减小吊线的坡度变更，坡度变更≥10%时应加装仰、俯角辅助装置。 角深大于5米吊线在180°角内侧吊挂时，应加装角杆保护装置。角深大于10米吊线在180°吊挂时，应加装角杆辅助加强终结装置。 与长途通信杆路平行架设时，平行隔距应满足倒杆距离。 角深一般不大于15米时，由于地形限制角杆的角深大于15米时，角杆应做双顶头拉线及吊线假终结。 相反方向转角的角杆不得相邻，中间应有直线杆过度。 长杆档、飞线测量时应绘制垂直断面简图，简图包括：两跨越杆及垂度最大点的高度、两终端杆高度，即三（五）点高差；杆间距离（1-3个杆档）。 对于杆距长度大的飞线与长杆档，考虑到架设、抢修困难，应采用独立受力终端，即终端杆一侧发生断线、倒杆时，终端杆仍是安全的，不会影响另一侧线路；对于150米以下的长杆档的终端杆可作7/3.0纵向拉线平衡辅助吊线的拉力。 2.4拉线及撑杆等 拉线是杆路稳定的重要因素。与吊线垂直方向的拉线称横向拉线，如防风拉线、角杆拉线等；在吊线反方向(180度)的拉线称纵向拉线，如终端杆拉线等。 光缆工程规定普通杆距的横向拉线采用7股2.2mm镀锌钢绞线；纵向拉线采用7股2.6mm镀锌钢绞线；即横向拉线与吊线截面相等，纵向拉线比吊线截面大一个等级，等级增大顺序为： 7/2.2 7/2.6 7/3.0 2*7/2.6 2*7/3.0 在已有杆路上架挂吊线时应复合吊线与拉线的总截面。 每隔8杆档（约400M）设置双方拉线;每隔32杆档（约1600M）设置四方拉线，中负荷区每隔16杆档（约800M）设置四方拉线，角深15m的角杆应设双顶头拉线，终端杆应设纵向拉线。 四方拉线配置轻负荷区出现短段不超过43个(中负荷区21个)杆档，即不超过规定值的1/3距离时，中间不再配置四方拉线，将拉线位置调匀；超过43个(中负荷区21个)杆档（超过规定的1/3距离）时，中间要再配置四方拉线，将拉线位置调匀。 遇有双顶头拉线、独立受力终端的长杆档杆、飞线的终端杆等应重新配置四方拉线。 (6)由于地形限制装设拉线困难的地点，可改用撑杆或高桩拉线加固，市区角深小于5米的角杆可采用吊板拉线;终端杆装设拉线困难的地点，可在前一根杆做拉线及假终结, 拉线应与预做的顶头拉线同方向,并适当缩短拉线杆与终端杆的距离和增大垂度。 拉线在人口稠密的城镇人行道上时, 拉线需套红白相间警示管,管长为2.5米。 5垂度及吊线 根据本工程的具体情况，计算出以下垂度