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营销之外：汽车O2O未来在于介入产业链 今年的双11，天猫完成10752台汽车的成交量，累计付款3.9亿元，预计全部车款完成将超过8亿元，16大汽车品牌、线下1730家经销商悉数参与。而号称双11当天以“秒速”卖车的汽车之家，官方数据显示，当天卖出了17776台车，开卖的第1分钟就有100位用户下单，最高峰甚至每秒钟就能卖出3台车。 　　从去年双11，汽车品牌们小范围尝试O2O网购，到今年主流车企选择了集体触网，互联网基因渗入传统的汽车行业，原有的壁垒在被逐一打破，这场变革比我们想象中来得更为猛烈。 　　汽车零售业正以电子化的方式，打通线下门店、电脑、移动端等各个直接抵达消费者的终端，建立全新的线上线下零售运营新模式。品途网研究员肖妍认为，汽车O2O将由信息平台走向销售领域，再渗透到包含汽车后市场服务和生产的产业链，而这条产业链会直接冲击汽车市场不透明的价格体系。而在天猫汽车负责人石坚看来，简单粗放的汽车电商1.0时代即将过去，甚至以金融和数据为支撑的2.0时代也只是一个过渡期，3.0时代将是汽车移动电商化。 　　在可以预见的未来，汽车O2O将让线上和线下的价值逐渐靠拢，互联网应用和传统产业也在博弈与重塑秩序中。 　　电商化带来势能改变 　　天猫汽车从10月14日开始预热，采用线上定金、线下尾款的方式销售。截至11月11日24时止，累计销售汽车1.07万台，销售台数是去年