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等离子喷涂热障涂层动态氧化过程
及对抗氧化性的影响
李远洁 邓亮 宫声凯 徐惠彬
北京航空航大人学材料科学与 (_程系 100083
摘要 本文对等离了喷涂的刁、同厚度的热障涂层试样进行了R.丁一 11510C的热循环氧
化实验;采用扫描电了显微镜,能谱分析仪及X一射线衍射分析仪对热循环前后的试样
进行了观察。结果表明:(1)在粘结层/陶瓷层界面处形成的A1_0,:膜随氧化时间旱抛物
线变化,基本上与陶瓷层厚度无关;(2)陶?E层的剥落产生于陶瓷层与粘结层界面处。
分析讨论认为在热循环过程中氧化层增厚所带来的应力集中在涂层失效剥落中起着更
为重要的作用。
关键词 等离r喷涂 热障涂层 氧化 热应)J
月q 吕
涂覆于高Imi环境 卜{_作的部件表面的热障涂层(CC)具有提高涡轮前进F1温I、优
良的抗氧化耐)iy蚀性能、降低燃耗、延长部件使用寿命等优点,因此在航i发动机、发
电机、地面燃气轮机、柴油机等件上有着)阔的应用前景。 ’‘1f3C制rrl方法上要有两种:
等离了喷涂(PS)和电子束物理气相沉积(EB一PVD).EB一}VI)具有许多IS所A`具备的
优点,而等离子喷涂由于具有低廉的价格和对 !_件尺寸的小限性,!习此在民用及 七机发
动机导向叶片等部件_1:.有着{泛的应用。
Il3l应)月的关键性i,I题是XJ涂)z.寿命巡礼一准确Iillu1弃{勺{i娜M1。八十年代中期)}始,
人们开展了对TBC失效机理的研究,提出了有关火效的权式,认为等IAr喷涂Tf3C的失
效破坏主要模式为陶瓷层的剥落,是由于在陶瓷层内平行于表血(横向)裂纹在应力作用
卜产生、扩展而造成的。然而,迄今为!卜相关的研究土要集中于陶瓷层与粘结层热不匹
配所造成的热应力模型的计算。而对于加入氧化层的模型计算局限于考虑存在裂纹时,
在很小的温降下,氧化层体积膨胀所产生的应力状态。却‘基于这种情况,本论文则通过
对涂层进行一系列热循环实验 用有限元模拟计算了涂层冷却状态和相同温降 卜无裂纹
时,加入一氧化层时造成的应力分布,并对这种氧化造成涂层火效破坏的机理进行了研
究,分析讨论获得了热障涂层循环氧化的火效模型。
二 实 验 材 料 及 实 验 方 法
丁BC涂层的NiCrAIY粘结层与YSZ陶瓷层均采用人气等离了喷涂市11备。供试ltM 体
为直径28mm,厚2mm不锈钢圆管,在管外涂覆哼度分别为150}Lm、300}tm及500}tm的
YSZ涂层。热循环氧化实验 }_艺为5分钟内从室温加热到 11500C,保温25分钟后,5
一10分钟内冷却至室漏。将陶瓷层发生剥落时的循环次数定为10046剥落次数,}kI-对相
同制备条件的样品分别进行该次数的25%.50%.75%次热循环氧化实验。刘剥落的陶瓷
层及剥落后的裸面进行面扫描;同一 YSZ厚度不同氧化程度的试样进行扫描电镜观察;
并测定氧化层厚度。
三 实 验 结 果 及 讨 论
图1为喷涂后末经氧化的试样断面SEM照片,可以观察到等离子喷涂后的I1r,小平
的粘结层与基体及陶LL层的界面 这种祖糙小平的界面既有利r-粘结层与险皮层的紧密
连接,也影响着涂层的动态氧化及后所讨沦的火效应力状态。
图2为相同厚度的i式11经小同循环次数后的SEMI断面扫描照片,从A1、Cr 、 卜
素的面分布照片_上可以石出,在村结层与陶瓷层界面处生成连续的Al_0薄)任,}八}il
层中AI发生贫化,说明功态氧化过程AI发生了选择性扩散。别的元素如\i }:。的洲
分布表明热循环过程中术发’}内扩散现象。
图1 原始试样断 面组 织 结构
采用SEM对同一YSE厚度不同氧化时间的试样测定了A1:0,:薄层的厚度,经处理拟合
得到图3所示的氧化层厚度与氧化时间关系曲线,基本星抛物线规律。将上述数据进行
横向比较之后发现当氧化时间相同时,A10,:膜厚度基本相同,而与YSZ厚度无关
由合金的氧化机理知道,其氧化是一个极其复杂的过程。Yong
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