后张法预应力空心板桥梁施工技术.docVIP

精品论文 参考文献 后张法预应力空心板桥梁施工技术 伍连志 云浮市地方公路管理总站 广东云浮 527300 　　摘要：桥梁板是公路桥梁结构中直接承受动荷载的重要构件，其质量的好坏直接影响到结构的安全和使用寿命，因此桥梁预应力空心板在施工中的工艺非常重要。文章结合工程实例，对预应力空心板梁后张法施工技术进行了阐述，以供同行借鉴参考。 　　关键词：公路桥梁；预应力空心板梁；施工技术 　　随着我国经济建设的快速发展，公路桥梁建设也在不断的发展中。预应力空心板以其施工方便、吊装运输安全、自重较轻、稳定性好等多方面因素而被广泛的运用，使得预应力空心板是公路桥梁建设中必不可少的技术，对公路桥梁建设起着非常重要的作用。 　　1 工程概况：某公路在K0+000-K14+980 的主线跨线桥上部结构为20m 跨大型预应力空心板。桥面宽30.5m，梁体采用C50 钢筋混凝土后张预应力空心板梁，预应力筋采用4 束4 15.24 低松弛钢绞线，标准强度R=1860MPa，共计80 片。 　　2 预应力空心板施工技术2.1 场地准备及胎膜制作（1）场地选择应注意选择坚硬、平整、排水通畅及良好的水稳定性，应根据板梁的重量计算场地的承载力，预防不均匀沉降和雨后沉陷，必要时可作级配砾土或碎石垫层提高地基承载力，同时应保证原材料及制成品的方便运输。 　　（2）胎膜一般选用砖砌边框粉刷而成，中间用C15 或C20