基于Ansys斗轮堆取料机金属结构有限元分析.pdfVIP

自主创新实现物流工程的持茸I与丰●学袅晨 [2]起重运输机械研究所，《起重机设计手册》，机械工业出版社． [3]中华人民共和国闭家标准局，《起重机设计规范GB3811》，中国标准出版社 基于Ansys斗轮堆(取)料机金属结构有限元分析 韩刚华1，梁智强1，余崇义2 (1中国华电工程(集团)公司物料输送部上海技术中心2上海海事大学) 摘要：斗轮堆(取)料机的结构构成及受力状态复杂，本文结合Ansys详细讨论了斗轮堆(取)料机金属结构的有 限元分析，并成功地用在工程实际中。 关键词：斗轮堆(取)料机金属结构有限元分析 1引 言 随着现代工业的发展，斗轮堆(取)料机(图1所示以下简称“斗轮机”)已成为大型散料场重要设备，并不 断向大型化、高技术发展。金属结构是斗轮机的主要组成部分，由于斗轮机的结构构成及受力状态复杂，有 传统的力学方法很难准确地对其进行受力状态分析。借用现代有限元分析方法，则可能模拟实际结构和多 种工况，得到比较真实的受力状态分析结果，从而达到优化设计的目的。本文结合Ansys，浅谈对斗轮机金 属结构进行有限元分析，其上部金属结构有限元模型见图2。 图1斗轮堆取料机 图2上部金属结构有限元模型 2 ANSYS简介 ANSYS软件是由美国有限元分析软件公司ANSYS开发大型通用有限元分析软件。它具备比较完备 的单元库，本文仅使用其MECHINCAL部分。利用它可以进行结构的静力、动力、屈曲、非线性分析等，它 还能与多数CAD软件接口，实现数据的共享和交换。 Ansys结构分析常用的几种单元： link8为三维空间承受单轴拉力／压力，每个节点具有有．r、Y、z位移方向的三个位移自由度。 数的可视化，其中Beaml88／189均为铁摩辛柯(Timoshenko)梁。 Shell63为薄板单元，其解不随厚度变化，它是4节点的弹性单元，具有z、y、z三个方向的位移和转动自 由度，循基尔霍夫假定。 五输送系统及设备 3斗轮机金属结构有限元模型 3．1斗轮机结构特点 如图所示，斗轮机整体结构可分为上部金属结构、回转平台和门架，对于堆料机还有尾车系统。其中上 部金属结构又可分为斗轮结构、悬臂架、立柱、后臂架、平衡梁以及拉杆。上部金属结构与回转平台之间通过 后臂架上的铰座以及油缸支撑联系。通过油缸的伸缩，使上部金属结构绕后臂架上的铰点转动，从而实现斗 轮机上仰、下俯变幅动作。回转平台与门架之间由回转轴承支撑，可实现斗轮机的回转堆取料。门架由若干 组台车组支撑，整台斗轮机可在轨道上平行移动。 3．2模型简化原则 有限元的计算分析模型不同于实际实体模型(图3、图4)，建立模型时在保证模型反映实际受力情况下， 力争使模型简单。笔者认为应遵循以下原则： (1)模型正确地反映实际受力情况。 (2)模型简化时，简化次要，突出重点。 (3)模型有良好的真实的视觉效果。 图3回转平台有限元模型 图4门座架有限元模型 3．3具体划分 当然模型简化恰当与否还与对整机的受力状态了解程度以及经验掌握有关。 3．3．1上部金属结构 对拉杆仅受拉力，可简化为杆单元；对平衡架由规则的型钢(32字型号、L型)可简化为梁单元；对于悬臂架 和后臂架，其头部是由截面变化复杂，为了准确了解应力情况，可采用板单元[1]。由于壳单元和梁单元、杆单元 接头处往往易出现应力集中(此处应力集中是由于模型简化引起的，并不反映真实情况)，为了避免这种情况， 可以采用壳单元和梁单元结合的方式，尤其要在板单元和梁单元连接处增加虚拟梁单元，以钢化局部模型。 另外，对于变截面模型，还可以利用Ansys的ADPL语句编制程序，可以很方便快捷地用许多渐变的截 面来模拟变截面模型，只要渐变截面划分合适，便可得到良好的视觉效果。 3．3．2回转平台和门架 回转平台和门架主体为箱形薄壁结构，且结构复杂，为得到比较真实的分析模拟结果，可采用薄板单元 模拟Ⅲ。 4斗轮机工作工况 4．1斗轮机可在水平J二仰极限位置、下俯极限位置范围内堆取料。并且上部金属结构和回转平台相对轨道 中线左右极限范围内旋转堆取料 4．L1 上部金属结构三种状态