铁路线路大修与桥上无缝线路技术设计.docx

摘要无缝线路是铁路现代化标志之一，它具有行车平稳，旅客舒适，同时机动车辆和轨道的维修费用低，使用寿命长等优点。随着线路客货运量和行车速度的不断提高，列车轴重的增加，无缝线路已经成为高速、重载铁路的必选轨道结构，也是我国铁路线路的主要发展方向。线路经过长期运营，线路平纵断面会发生变化。因此，要对现有的平纵断面进行勘测，并根据勘测资料，对线路平纵断面进行改善设计。 本设计利用Auto CAD及Excel，对线路大修地段进行了平面、纵断面改善设计，并绘制了线路大修纵断面改善设计图；通过对轨道结构类型选择、轨道强度及稳定性检算，进而对路基上无缝线路进行设计；通过计算桥上无缝线路钢轨伸缩附加力和挠曲附加力，设计了一座中跨度钢桥上的无缝线路，并绘制了无缝线路长轨节布置图。最后对线路大修工作做了专题研究。关键词：线路大修；无缝线路；轨道强度； 稳定性； 附加力； 锁定轨温；平纵断面设计；桥上无缝线路Abstract CWR is one hallmark of the railway modernization,it has some advantages such as smooth running,comfortable and length of service life.With the increasing of driving speed,passenger capacity and cargo carrying capacity,and increasing of axial load,CWR has been a firstly chosen-tract construction of high-speed and heavy-load track,so interregional CWR has been trend of rail track development in ChinaLin after long-term operation,line profile will change.Therefore,the existing profile have been investigated,under investigation,the line profile is to improve. This project improves the tracks plan and profile design of track renewal on the railway with the help of Auto CAD and Excel,moreover,it draws the tracks strength and stability,then designs the CWR on the roadbed,by calculating expansion forces and flexibility forces in the rails on the bridge,designing the CWR on a medium span steel bridge,and it draws the plan of long section of track layout of CWR.Finally the work of track renewal dome a special study.Keywords: track renewalCWRtrack strengthstability additional forceFastening-down temperaturePlane and profile designCWR track on bridge第1章绪论1.1 铁路线路大修铁路线路大修的必要性：传统的铁道线路结构是采用力学性能不同的材料组成。它是把钢轨与轨枕组成的轨排浮装在堆放于土质路基上的有松散颗粒做成的道床之上而构成的长大带状工程结构物。组合性和散体性是这种结构的一个工作特征。而线路又是专供列车以一定速度行驶于其上的工程结构物。其所承受的机车车辆荷载的随机性和重复性则是它的另一个工作特征。认识到这些特征，就不难理解线路产生残余变形的不可避免性，以及进行线路维修和定期修理的必要性。线路不同于桥梁、房屋等工程结构物，在机车车辆动力作用下，在风沙雨雪和温度变化等自然因素侵蚀影响下，它不仅发生弹性变形，并且经常不断地产生残余变形。这种残余变形的存在，不仅影响列车的高速和平稳运行，并且使这种变形积累到一定程度后，将大大削弱和降低线路的强度和稳定性，严重时将威胁行车的安全。对目前的线路结构来说，产生不均匀的残余变形及其积累是无法避免的。人们只能设法延缓它的发展，通过线路维修把它限制在