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火车站票是否应该降价 今年春运高峰期临近，有网友提出火车票站票应半价引来争议。其实，火车票的“有座”和“无座”一个价的争论已经持续多年。 　1月12日，一位名为卫庄的网友发布了一则大意为“呼吁无座火车票应该半价”的微博，短短两天后，该微博就被转发超过13万次，评论3.55万条，成为2013年春运刚拉开后的最热门话题，而舆论似乎呈一边倒的支持态度。赞成站票半价的网友大多认为，站票、坐票应当与软卧、硬卧一样，按照服务的不同而差异化收费，从而体现公平的市场经济原则。但反对方则认为，如果实行站票半价，可能会冲击铁路整体运营秩序，如果火车票站票半价优惠了，是不是公交、地铁也都需要重新定价？ 对于票价问题，铁道部相关专家透露，火车票价格的形成是结构性的，由基础票价等几个方面组成，而基础票价占全票价的60%以上，坐席环境仅是构成票价的一部分。同时每列车发售的无座车票是按照一定比例出售的，并不是无限量发售。另外，无座车票打折或半价出售还存在统计乘坐区间的难题。比如列车从北京开往郑州，中途有乘客下车，有人就会坐到空闲座位上，这又如何算呢？12306客服人员对此也指出，“要是不卖站票，很多人过年就不一定能回家了”。 我认为，价格变动所对应的都是服务的不同，基本符合价值规律——服务得好或者乘客体验更好，价格就高一些，服务得不太好或乘客体验不太好，价格就低一些。 站本来服务与乘客体验就不如坐的好，降低票价应是理所应当的。 但是，实施站坐票价不同就要进行大的改革，耗费的人力物力似乎有些得不偿失，我们也应站在国家的立场上更加充分的考虑和议论。 谢谢！