CAN总线智能派车系统设计介绍.doc

CAN总线智能派车系统设计介绍 第一章 系统方案设计 1.1 系统应用的优势 目前，部队或企业等公车完全依靠人工管理，工作效率低，管理混乱；公车私用现象严重；管理部门无法查询车辆历史使用记录；对访客车辆采用人工纸质登记，信息登记简单、草率、不完整，难以存档和查询。 部队智能派车系统的使用，不仅可以有效地管理公车，避免公车私用；同时，可实现对家属或单位私家车以及来访车辆的有效管理，高效、稳定地控制所有车辆的出入。从而加强部队军事管理的正规化、现代化和信息化建设。 系统采用RFID射频技术自动识别，军车和固定车装配电子标签，出入时，系统自动读取标签信息，无需人工干预，工作效率高。访客车辆进入部队时，填写电子申请单并经过审核后，才可进入，便于对出入车辆进行严格管理。 车辆出入场时，与开闸指令同步摄取入场车辆图像并存储到数据库中，便于调用和对比，安全性高。系统自动记录车辆出入信息，如出入时间、抓拍图像等，便于管理人员查询。 1.2 总体设计 本次方案设计，严格本着科学性、先进性、稳定性及经济性的原则，在对设计图样和工程实地经过缜密研究的前提下，考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后，充分接纳工程顾问方的建议，并结合多年工程经验设计出这套方案，以供参考。 根据******车辆管理的实际需求，我公司选用1套感应式远距离射频卡智能派车管理系统。在军区停车场出、入口处安装自动道闸机控制车辆的进出；在距道闸机1-2米处各安装一个远距离读卡器，车辆进入感应区时，系统自动读卡。 部队内部人员用车必须经过申请派车、中队派车以及审核派车等程序，申请派车时，申请人可在部门联网的计算机填写电子派车单，提交后，中队派车并提交，车辆通过领导审核后，该车所配装电子标签单次生效，司机可以开车执行任务，系统通过识别电子标签来控制车辆离开。车辆读卡回场后，标签失效，等待下次派车审核通过后，标签再次单次生效，车辆才可出场。产生的历史记录存入数据库。 采用感应式射频卡派车系统控制整个停车场出入口，实行电脑监控和管理，使停车场管理建成方便，安全，高效的控制体系。 第二章 系统管理流程 2.1 出场设备及流程 出场部分设备主要由电动栏杆（自动道闸）、车辆检测系统、彩色摄像机、读卡系统组成。 部队内部人员用车时，申请人在部门联网的计算机填写电子派车单，提交后，中队在派车软件数据库中查询在场车辆，确定派哪辆车执行任务，派车并提交后，经领导审核后，所派车辆配装的电子标签单次生效，司机可以开车出去执行任务。 车辆进入系统感应区时，系统自动读卡，读卡器根据标签有关信息，判断其有效性；若有效（已确认派车的车辆），启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存管理计算机数据库中。电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，（未经过派车系统确认，私自出行的车辆）则报警，不允出场。 2.2 回场设备及流程 回场部分设备由电动栏杆（自动道闸）、车辆检测系统、彩色摄像机、读卡系统等组成。 驾驶员执行完任务后回场，车辆进入系统感应区后，系统自动读卡，读卡器读取该卡的特征和有关IC卡信息，判别其有效性，若有效（为已出场车辆），启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存管理计算机数据库中。电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆，若无效，则报警，不允放行。 2.3 管理处设备 管理电脑（内配图像捕捉卡）、报表打印机、控制操作台组成。 收费管理电脑由车辆管理部门控制，通过CAN总线接口与出入口读卡机实时通信外，同时完成同一卡号出场车辆图像与回场车辆图像的抓拍、车场数据采集下载、读取用户标签、查询打印报表、统计分析、系统维护等功能，汇总各类数据以供领导和计划部门参考。并完成本停车场内卡的发行功能。 2.4系统出场流程图 车辆回场流程图 CAN总线智能派车系统 17 5 中全清茂 科技创建智能家园