船舶内装材料与工艺.ppt

船舶内装材料与工艺 Ship interior decoration material and technics 要求与标准 1.船舶建筑材料的特殊性 2.船舶的安全性对内装造型的特殊要求 3.人机学原理即环境舒适度的特殊要求 4.色彩环境对装饰材料的特殊要求 船舶内装材料与工艺不仅影响到船舶的使用功能和安全性，而且影响其艺术效果和经济性。 船舶防火材料 燃烧三要素：可燃物质、氧气、热源 防火——管理好可燃物质和火种 灭火——断氧和降温 船用材料分不燃、难燃、可燃 可燃材料主要有3种：木质材料、塑料、纺织品 船用装饰材料的燃烧性能，主要从热和烟的发生总量和发生速度两方面加以评定，以标准杉木作定级基准，A、B、C、D，A级烟火总量最小，发生速度最小。 可燃材料分类 不燃材料的种类 船舶舱室隔音及其工艺 船舶噪声源及其传播 声音频率20~20000Hz，单位dB 按声源性质分类 * * D B B B 岩棉板 C A B B 玻璃纤维保温板 D A C B 木纤维水泥板 D D D C 硬质纤维板 C C D C 难燃胶合板 C C C C 杉木板 D D C C 聚苯乙烯泡沫 D C C C 酚醛泡沫 D C C D 聚乙烯海绵 D D C B 聚氯乙烯泡沫 D D C C 硬质聚氨脂泡沫 D D D B 硬质聚氯乙烯板 耐发生气体性(350°) 耐发烟性 耐有毒性 耐发热性 材料名称 耐发生气体性(350°) 耐发烟性 耐有毒性 耐发热性 材料名称 用于A级分割，可作舱壁、衬板、天花板等 容重580~1000kg/m3，系人工合成板材，强度高 硅酸钙板 保温隔热材料，耐火材料，外包覆材料，吸音隔振材料等 系人造无机纤维制品，耐温度很高 陶瓷棉制品 质轻，吸音、便宜，复合板可作舱壁板、天花板等 容重80~250kg/m3,耐温度较高 岩棉制品 保温材料,一般性隔热材料,吸声隔振材料等 导热系数0.03/20,系人造无机纤维制品 玻璃棉制品 耐火分割,防火门,管道保温 以天然无机纤维为主,容重30~350kg/m3 石棉制品 主要用途 特点 名称 A级分隔结构性材料、构架、连接件、防火门及家具的骨架等，铝合金需由隔热材料保护 高强度结构性材料 钢及其等效材料 作不燃性高硬度的地板材料，陶瓷地砖的粘接剂 以水泥为胶结材料，可掺入一定量的砂子和轻骨料 砂浆、轻骨料混凝土 可作隔热材料、隔振材料等的粘接剂 以水玻璃为基料，掺一定填充料或固化剂等涂布物 水玻璃系粘接剂 可作舱壁、衬板、天花板、隔热材料等 系人工合成板材，强度适中 蛭石板 可作舱壁、衬板、天花板、隔热材料等 系人工合成板材，强度适中 珍珠岩板 主要用途 特点 名称 甲板敷料 在船舶钢甲板上敷设涂层材料，防止甲板腐蚀 *