检查发动机可调定子叶片-适航指令查询系统.PDFVIP

中国民用航空局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C A A C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39 ）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 编号：CAD2017-MULT-49 修正案号：39-9169 一. 标题： 检查发动机可调定子叶片（VSV ）驱动系统 二. 适用范围： 本指令适用于在中华人民共和国注册的、安装有件号为（P/N ） 1499M30G01、1499M30G02、1499M30G03或1676M88G01的钢制高压 压气机（HPC ）定子机匣的CFM International S.A.公司（CFM）CFM56-3, CFM56-3B和CFM56-3C涡轮风扇发动机。 注1：本适航指令适用于上述所有型号的发动机，无论本适航指令 要求所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更 换或修理的发动机，如果所做的改装、更换或修理影响到本适航指令 要求的实施，发动机所有人/营运人采用的等效方法必须按照本适航指 令C段要求获得等效的符合性方法。其方法中应包含所做的改装、更换 或修理对本适航指令所阐述的不安全状态影响的评估；而且，如果该 不安全状态没有被消除，其方法中应包含针对这种不安全状态的具体 的建议措施。 三. 参考文件： 1. FAA AD 2017-14-08 修正案号：39-18952 2. CFM56-3 SB No.72-1169R1 2016年11月04 日 第 1 页 共 3 页 CAD2017-MULT-49 ／39-9169 3. CFM56-3 Engine Shop Manual 72-32-01,Repair 031 2016年12月15日 四. 原因、措施和规定 为了使作动筒（actuators ）能够保持完全达到要求位置的能力，并 防止发动机推力控制损失和飞机失控。要求在规定的符合性时间内完 成下述工作，事先已完成者除外。 A、符合性 自本指令生效之日起12个月内： （1）检查受影响的发动机，以确认压气机前定子机匣件号旁边是 否标注了“RP031 ”。如果机匣标注了“RP031 ”，无需采取进一步措 施。如果机匣没有标注“RP031 ”，按照本指令A段后续步骤要求采取 相应措施。 （2）对压气机可调定子叶片（VSV ）驱动（actuation ）系统第1 级、第2级和第3级进行一次初始拉力检查。 （i）如果任一级需要大于100 lb的力才能驱动作动环，则在下次飞 行前，对可调定子叶片（VSV ）孔进行铰孔并对第1级、第2级和第3级 涂防腐涂层，或者用一个适合安装的并且通过可调定子叶片（VSV ） 拉力检查（测得结果为小于等于75 lb ）的高压压气机（HPC ）定子机 匣替换该定子机匣。 （ii）如果任一级需要大于75 lb ，但小于等于100 lb的力才驱动作 动环，则自上次检查后3个月内重复该检查。 （iii）如果全部级需要小于或等于75 lb 的力来才能驱动作动环，则 自上次检查后12个月内重复该检查。 （3 ）此后，对压气机可调定子叶片（VSV ）驱动系统第1级、第2 级和第3级持续执行重复拉力检查，并按照本指令A （2 ）（i）至A （2 ） （iii）段相应的规定处理相应检查结果。 B 、可选的终止措施 按照本指令A （2 ）（i）段的要求对可调定子叶片（VSV ）孔进行 铰孔并涂防腐涂层，可以作为本指令A