附件6：江门市产城融合振兴行动方案.doc-附件6.docVIP

附件6  江门市产城融合振兴行动方案 为贯彻落实省委、省政府推进珠江西岸先进装备制造产业带发展的战略部署，加快推进我市综合交通一体化规划建设，推动产城融合新格局，特制订本行动方案。 一、总体要求 全力服务于我市城市空间整合和核心产业园区融合发展，以交通先行，优化高快速路、区域交通干线、城市道路、产业园区配套设施建设，推进东部三区一市一体与西部台开恩协同联动的交通格局，促进区域内产业与城市的空间融合。 二、工作目标 ——到2016年，东部三区一市初步形成高效畅通的高速快速路网。 ——到2018年，西部台开恩对接互联初具规模。 ——到2020年，全市基本实现“10、30、60”（镇镇10公里通高速、东西板块内部之间各市区30分钟互通、全市60分钟互通）时空目标。 三、主要任务 （一）深化综合交通体系建设。 进一步优化我市综合交通规划，加快区域内路网及枢纽一体化规划建设，以交通一体化带动产城融合。 1．进一步完善高速公路网络。初步搭建江门市双环“日”字型环城高速公路网，基本实现镇镇10公里通高速目标。 ——加快在建项目进度。2016年，实现新台高速南延线、广中江高速、江罗高速竣工通车。 ——推进规划项目建设。2020年，实现中开高速、鹤开高速、佛开高速三堡至水口段扩建竣工通车；加快推进江肇高速南延线、G325复线工程（含鹤南大桥）、鹤开高速南延线、台恩高速等项目。 （牵头单位：市交通运输局，配合单位：市公路局、市城乡规划局、市发展改革局、市国土资源局、市财政局，各市、区政府） 2．构建东部区域快速路网主骨架。着眼东部三区一市，以南北向双“Y”型布局规划建设江门大道，同步配套东西向城市干道，对接高速公路，构成“申”字型的市域高、快速路网主骨架。 ——2015年底，完成江门大道北、江门大道中Ⅰ期建设；2016年，完成江门大道南（东线）Ⅰ期建设；2017年，完成江门大道中Ⅱ期、江门大道南（西线）建设；2018年，完成江门大道南（东线）Ⅱ期建设。 ——2016年，完成篁庄大道西延线、杜阮北路、迎宾西路建设，2017年，完成国道G325鹤山过境公路建设。 （牵头单位：市交通运输局，配合单位：市公路局、市城乡规划局、市住房城乡建设局、市发展改革局、市国土资源局、市财政局、市建管中心，蓬江区、新会区、鹤山市政府） 3．打通西部区域交通干线。促进台开同城，优化西部台开恩路网结构。 ——迅速推进台开快速路，重点要加快谋划水步东西立交的规划建设，实现与中开高速连接互通，同时预留西部线位，做好规划控制。 ——加快冲恩线升级改造，加强西部台开恩的对接互联。 ——完成新中一级公路江门段、国道G240新会至台山段改线、恩平环城快速路、开平环城公路建设。 （牵头单位：市交通运输局，配合单位：市公路局、市城乡规划局、市发展改革局、市国土资源局、市财政局，新会区、开平市、台山市、恩平市政府） 4．加快轨道交通建设，合理布局客货枢纽站场，构筑畅达高效的现代化综合客货运交通体系。 ——力争2020年实现深茂铁路、广佛江珠城际轨道、南沙港疏港铁路等3大轨道交通项目竣工通车。 ——同步规划建设集高速铁路、城际轨道、公路客运、公交一体的江门站综合客运枢纽，推进鹤山物流中心等物流园区建设。 （牵头单位：市发展改革局，配合单位：市交通运输局、市公路局、市城乡规划局、市国土资源局、市财政局，各市、区政府） 5．持续加大港航建设力度，促进大吞吐量、大吨位适港产业发展。 ——加快推进崖门航道前期工作；结合全省航道扩能升级，加快那扶河及镇海湾出海航道整治工程。 ——加快各大港口码头建设和转型升级，重点推进实施江门高新区公共码头首期项目。 ——争取国家、省的政策支持，进一步完善大广海湾经济区基础设施专项规划，并致力打造银洲湖区域“黄金水道”。 （牵头单位：市交通运输局，配合单位：市城乡规划局、市住房城乡建设局、市发展改革局、江门航道局、江门海事局、市国土资源局、市财政局，各市、区政府） （二）强化城市道路网建设。 加快城市道路路网建设，为产业园区与综合城市服务区集聚发展奠定基础。 1．改善高速公路出入口与城市干道接驳能力。 ——2014-2016年，实施连接杜阮出入口的迎宾西路、连接杜阮北出入口的杜阮北一路等工程。 ——2017-2020年，实施连接外海出入口的江睦路（新港路－南环路）、连接棠下出入口的新南路西延线等工程。 （牵头单位：市住房城乡建设局，配合单位：市城乡规划局、市发展改革局、市国土资源局、市财政局、市建管中心，各市、区政府） 2．积极推动重点港口、站场配套路网建设。 ——2014-2016年，实施连接江门高新区公共码头的连海路（新港路－南环路）一期、高新区公共码头疏港公路等工程。 ——2017-2020年，实施连接江门高新区公共码头的连海路（新港路-南环路）二期及新港