新型高压无刷绕线型感应电动机研究.pdfVIP

2000年10月 步入新世纪的中国电机工程— 中国电机工程学会第六届青年学术会议论文集 中国，武汉 新型高压无刷绕线型感应电动机 贺小华 王雪帆 ﹄ 含 湖南省电力试验研究所 华中理工大学 知 ， 摘 要 作者提出了波绕转子多闭合回路理论并进行了高压无刷绕线型高压电动机的样机制作。试验表明该新型 无刷电动机的起动性能优良、工艺简单、运行可靠，可广泛适用于不调速、重载起动及有特殊要求的场合. 关键词 电动机，绕线型，电刷滑环，多闭合回路 绕线型转子感应电动机转子轴上装有滑环，可通过电刷在转子回路中串入起动电阻来增大起动转矩、 减小起动电流并做到高效率运行，因而在电力工业中要求重载起动的场合应用广泛。但是这种电机也因存在 滑动电触点而结构复杂 绷闷;便、7 幽氏不固左剔艇我部比多白qlk合，其拉挤}U绍经根少小既业 取消滑环一电刷，对于绕线转子感应电动机而言，无论是布理论还是在实践上都有着重要意义。长期 以来，国内外曾进行了大量的研究工作，也提出了一些很好的解决办法，但目前都局限于在低压中小型绕 线转子感应电动机中应用而没有在高压大功率绕线转子感应电动机应用[[3,4]0 作者在分析国内外的有关资料和结合实践的基础上，针对高压大功率绕线转子电动机的转子绕组大多 采用波绕组的特点，建立了波绕组绕线转子多闭合回路理论:将波绕组每相线圈按正常运行时每极每相槽 数q连成2q个闭合回路。然后再重新组合这些闭合回路，使其在另外一种极数下能够对定子而言呈现高 阻抗，合理选择起动时的极数，就能够实现电动机的高起动性能，即有高的起动转矩和低的起动电流。因 此，从理论上证明转子为波绕组的高压绕线型电动机，取消滑环一电刷系统是可能的。接着作者研制了一 台6kV.630kW样机，试验表明其起动性能优良，完全达到设计值。这就直接验证了上述理论的正确性， 且从工艺上表明制造高压无刷绕线电动机是完全可行的[2]0 ].理论核心一多闭合回路的波绕转子绕组 无刷绕线型感应电动机理论依据的核心是多闭合回路的转子波绕组，结合一个具体例子阐述如下。假 定有一台转子槽数z=36,2p=4极数的电动机，转子绕组的每极每相槽数为q=zl(6p)=481(6X2)=4.4极时 的三相槽号分布如图1所示。可以看出，三相绕组每相分为两个半相，共有6个半相。对于有刷电动机的 普通波绕组，连接规律是绕组沿转子表面绕行q圈，将每个极下属于同一相正相带的线圈(例如图1中的 A十)按一定顺序串联起来构成相绕组的一半:然后再沿转子表面绕行q圈，将每个极下属于同一相负相带 的线圈(例如图1中的A-)按一定顺序串联起来构成相绕组的另一半，如图2所示。这两半之间可以串联， 也可以并联，视所需要的支路数而定。 360._________-一_______~ 人+ C- B+ C+ 1 2 3 56} 131415 161718 192021 222324 252627 313233 343536 图136槽4极三相 ((6个半相)槽号分布图 A+:O一一321220-一 卜一19o A-:O12一一30-一II29-一1028一一O 图23