基于安全性的路桥过渡段差异沉降控制标准.docVIP

精品论文 参考文献 基于安全性的路桥过渡段差异沉降控制标准 （山东宇通路桥集团有限公司，山东，东营，257300） 　　【摘 要】在路桥运行中，常常会出现过渡段沉降影响运营安全的现象。本文从安全性的角度出发，建立了路桥过渡段路面不平整计算模型，并且对车辆垂直振动进行了力学模拟，在此基础上，对路桥过渡段客车动载系数做了进一步的分析，并提出了基于安全性路桥过渡段差异沉降控制标准，希望以此促进人们对路桥过渡段差异沉降标准的把握，保证路桥行车的安全。 　　【关键词】安全性；路桥过渡段；差异沉降；控制标准 　　1．路桥过渡段路面不平整计算模型的建立 　　当前，桥头跳车在公路建设中显得比较普遍，一方面其影响到了行车人的安全，另一方面，也很大程度上影响到了行车的舒适性。近年来，为了更好的减少桥头跳车事故的发生，很多的人员度路桥过??段差异沉降标准做了进一步的分析和研究，但是发现，由于他们在数值和参数因素考虑上存在着严重的不统一性，因此并没有完全分析出车辆参数以及路桥过渡段参数对沉降标准的影响。路桥管理人员在对路桥进行养护过程中，仍旧有很大的随意性和主观性，不能形成统一的标准。对路桥过渡段路面不平整计算模型的提出，有助于人们对车辆参数和路桥过渡段因素进行把握，从而更好的认识路桥差异沉降标准。 　　不设搭板路桥过渡段一般情况下可能出现三种情况，分别是纵坡变化、凹陷和错台。它们都可以通过一个模型来