车辆悬架中高频振动传递分析与橡胶衬套刚度优化.pdfVIP

201 1年10月 农业机械学报 第42卷第10期 车辆悬架中高频振动传递分析与橡胶衬套刚度优化 陈无畏 李欣冉 陈晓新 王 磊 (合肥工业大学机械与汽车工程学院，合肥230009) 【摘要l Vibration模块建立虚拟激振台，分析悬架在路面中高频段激励下的振动响应与传递特性。从提高悬架隔振性能的 角度出发，分析了底盘／悬架系统中副车架、扭转梁和橡胶衬套对整车振动的影响。采用ADAMS中的DOE技术对 悬架系统中几个主要连接衬套的刚度进行灵敏度分析，在ADAMs／Insight中对衬套刚度进行优化，通过改变衬套 刚度提高整车振动性能。仿真结果显示，地板处的垂向加速度均方根值在整个研究频率范围内由477．9mm／s2降 至454．2mm／s2，降低了5％。 关键词：车辆悬架 中高频激励 振动传递特性橡胶衬套优化 中图分类号：U461．4；U463．33文献标识码：A 文章编号：1000—1298(2011)10-0025-05 VibrationTransfer ofVehicle Middle-highFrequency Analysis and ofRubber SuspensionOptimizationBushings WuweiLi Xiaoxin Lei Chen XinranChen Wang MechanicalandAutomobile (Schoolof Engineering，HefeiUniversityofTechnology，Hefei230009，China) Abstract BasedonADAMSand fullvehiclemodelwas NASTRAN，arigid-flexiblecouplingdynamic established．Avirtualtest alsobuilt ADAMS／Vibrationto thevibration r培was upbyusing analyze and ofthe motivated road transfercharacteristics responses suspensionsystem bymiddle—highfrequency excitations．Tothevibrationisolation ofthe effectsofthe improve capabilitysuspensionsystem，the vibrationwas beamandrubber ofthe withthevehicle subframe，twist bushingschassis／suspensionsystem the DOE researchersthe analyzed．Finally，throughadoptingADAMS／Insighttechnology，theproposed