基于汽轮机轴瓦温度过高故障检修处理分析.docVIP

精品论文 参考文献 基于汽轮机轴瓦温度过高故障检修处理分析 （内蒙古京能康巴什热电有限公司 内蒙古，鄂尔多斯 017000） 摘要：分析了某电厂350MW超临界机组运行中#2轴承金属温度高的原因，论述了影响可倾瓦温度的关键因素，通过采取调整轴瓦的载荷分配、合理选择轴承的油隙、修刮可倾瓦的进出油楔等措施，使该轴瓦温度明显降低，确保了机组的安全运行。 关键词：汽轮机；轴承；温度；载荷；垫铁 0 引言 某电厂引进型350MW机组为超临界一次中间再热、双缸双排汽、单轴抽汽凝汽式汽轮机，该机组共设有7个径向支持轴承推力轴承，其中：汽轮机4个，发电机3个；#1、#2、#3、#4、#7轴承为四瓦块可倾瓦轴承； #5、#6轴承为椭圆型轴承，另设有1个独立结构的推力轴承，推力轴承布置在#1轴承座内。汽轮机运行过程中，#2径向支持轴承温度偏高，一般情况下为85℃左右，最高达到100℃，且还有增大趋势，设计95℃报警，107℃停机。#2轴瓦温度高会降低轴承使用寿命甚至导致其损坏，严重影响了机组安全运行。 1　影响轴瓦温度的因素 由于汽轮机轴承处在高转速、大载荷的工作条件下，所以要求轴承工作必须安全、可靠且摩擦力小。为了满足这些要求，汽轮机轴承都采用以油膜润滑理论为基础的滑动轴承，由供油系统连续不断地向轴承内供给压力、温度符合要求的润滑油。转子的轴颈支撑在浇有一层质地软、熔点低的巴氏合金的轴瓦上，并作高速旋转，使轴颈与轴瓦之间形成油膜，建立液体摩擦，从而减小摩擦阻力。摩擦产生的热量被回油带走，使轴承温度始终保持在合理的范围内。 轴承的工作情况主要依据轴承温度、轴承回油温度、轴承振动、轴系的稳定性等来衡量。影响轴瓦温度的因素有： 轴瓦巴氏合金工作面有脱胎、损伤现象，或与轴颈接触不均匀。若轴瓦有脱落、损伤，会破坏油膜的稳定性；接触不良会导致轴颈与轴瓦局部摩擦增大、轴瓦温度升高。 轴瓦载荷分配不均。轴瓦载荷分配不均的原因是转子中心存在偏差、轴承座温度和扬度发生变化、转子受到向下的力过大、轴振动过大、转速超过允许值、轴封漏汽引起轴承座标高发生变化等。对于动压式滑动轴承，如果轴承载荷过小，轴承油膜则会过厚，容易失稳而发生油膜振荡；如果轴承载荷过大，油膜容易破裂而使轴瓦和轴颈局部发生干摩擦而使轴瓦温度升高。 （3）轴承润滑油温度过高。润滑油温度过高或过低，润滑油黏度不合格，油流量过大或过小，润滑油供油、回油不畅、油质不良或油质恶化，润滑油油压力过低或过高，油流中或轴承内存在气体或杂物，顶轴油管逆止阀不严导致油膜压力下降等都会造成轴承润滑油温度过高，润滑油失去润滑冷却效果，导致轴瓦温度升高。 （4）润滑油油量不足。轴承润滑油有润滑和冷却功能，如果轴瓦进油量不足或排油不畅，运行中产生的热量无法及时带走，就会导致轴瓦温度偏高。 （5）轴瓦油隙不合格也会造成轴瓦温度高。轴瓦与轴顶部间隙过小，机组高速旋转过程中紧力大，油膜遭到破坏，导致轴颈与轴瓦乌金表面发生干摩擦，造成轴瓦温度升高。 （6）汽缸热辐射影响。若轴瓦附近汽缸保温效果不好，会使汽缸热量直接辐射至轴瓦，导致温度升高。 （7）轴瓦安装质量问题。安装工艺不好会使轴瓦球面自动调整能力变差或进油孔处垫铁接触不好。轴承紧力过大、轴承底座垫片过多、可倾瓦垫块装反限制了活动范围、轴承安装偏斜、轴承与轴颈扬度不一致（不同轴）等，都可能使轴瓦自动调整能力变差，从而导致轴瓦温度升高。 （8）轴承温度测量系统异常。例如温度测量元件损坏、温度测量后补偿方法或标准不对、安装不正确、温度补偿系统受外界干扰等，都会使测温产生误差。 2 轴瓦温度升高的现象及分析 #2轴承为自位式支持轴承，由4块能在支点上自由倾斜的弧形瓦块组成，轴承上、下半各有2块可倾瓦，瓦块工作时随着转速、载荷及油温的不同而自由摆动，在轴颈四周形成多油楔。若忽略瓦块的惯性、支点的摩擦阻力及油膜剪切摩擦阻力等的影响，则每个瓦块作用到轴颈上的油膜作用力均通过轴颈中心，故具有较高的稳定性。但这种轴承结构在半圆内至少有2个活动瓦块，其结构相对较为复杂，给制造、安装和检修增加了一定的难度。 轴承的润滑油由轴承底部的一个通道进入，通过轴承键中心的一个孔口进入轴承外壳的下半部，沿轴流向轴承外壳环形空间两端。油再从环形空间经6个孔口进入轴承瓦块，沿轴颈分布，并从轴