外观检测在汽车综合性能检测中的作用.docVIP

精品论文 参考文献 外观检测在汽车综合性能检测中的作用 董伟 合肥市机动车辆综合性能检测总站 安徽合肥 230000 中图分类号：U472.9 摘要：随着我国汽车工业的迅速发展，车辆的保有量急剧增加，道路运输安全问题愈加突出。在这一形势下，进一步重视和加强机动车辆技术状况检测和管理，已成为确保整个社会和谐平安的重要课题。因此，对车辆检测无论从管理体制、法律法规、技术标准、检测设备还是从业人员素质提升等各个方面，都必须认真研究和探讨。笔者以多年从事车辆检测的实际经验，在此探讨在车辆检测过程中外观检测在汽车综合性能检测中的作用。 关键词：汽车技术、外观检测、综合性能检测、作用 当前，汽车检测技术正伴随着汽车产业的迅猛发展而不断提升。回顾汽车检测诊断发展的历程，早期采用的检测手段就是过去人们常讲的“望”(眼看)、“闻”(耳听)、“问”(询问司机车辆使用情况)、“切”(手摸)，作出的修理方案主观性较强。随着科学技术的发展，汽车上广泛使用电子技术，汽车检测技术也取得了飞速发展。目前，人们已经能够依靠各种先进的仪器设备，如前照灯检测仪、发动机综合分析仪、制动检验台、电控车辆故障分析仪等，对汽车进行不解体检测，并且测试过程准确、迅速、安全。正因为如此，汽车综合性能检测人员对设备的依赖程度加大，而作为汽车综合性能检测过程中的外观检测渐渐地被检测人员淡视。本文将就其在车辆检测中的重要作用作深入分析，旨在实际的检测过程中务必要更加重视和发挥外观检测的作用。 一、汽车外观检测的重要意义 汽车综合性能检测的功能包含了汽车的安全性(制动、侧滑、前照灯、转向等)、动力性(发动机输出功率、汽车底盘输出功率)、经济性(油耗)、可靠性(异响、磨损、变形、裂纹等)及噪声和废气排放等。其中，车辆的可靠性检测，尽管随着检测诊断技术的发展，检测仪器设备的准确性有了很大进步，但影响汽车性能的很多外部症状尚难以用仪器设备检测出来，仍然需要用人工进行检查、观察，并辅以简单仪器设备进行直观定性的检视，结合检测结果才能对汽车的真实技术状况和故障部位及原因作出准确的判断，也就是通常所说的汽车外检。它是对汽车综合性能和故障进行定量、客观检测诊断的补充和完善。 　　因此，做好汽车外检工作，是对车辆维护质量和车辆技术状况的把关，是执行国家标准不可缺少的一部分。只有通过汽车外检，才能确保机动车运行安全。 二、汽车外观检测的主要内容和问题 在充分认识到汽车外观检验的重要性和必要性，才能认真做好这一工作。具体来讲主要包括以下环节和内容： 1、在车辆检测环节的安排。一般汽车检测站都把外检放在第一工位，这样外检人员就可以对车辆是否具备上线检测条件，能够严格把好关。这是因为：一是就车辆本身而言，上线检测的车辆，首先必须符合GB7258、GB18565有关车辆的整车装备要求。二是从检测本身考虑，检测线上的设备对汽车外观也有一定的要求，如装备要整齐、功能应正常、车身必须清洁、无漏油、漏气和漏电现象、轮胎气压必须符合要求、轮胎花纹及轮胎中不能嵌有异物等，否则难以正常实施检测或使检测结果失真。三是这一环节也保证车辆和人员安全的前提条件。 2、 外观检查主要内容。众所周知，汽车使用过程中，随着行驶里程的增加，由于磨损、腐蚀、疲劳、变形和老化等原因，不但技术状况逐渐变坏，致使可靠性下降，如车体不正、车身开裂、油漆剥落、连接松动、配合松旷、泄漏严重和润滑不良等等。因此在外观检查中，检测人员应按照实际验车的需要，进一步明确机动车综合性能检验中外观应检视的项目、测量内容及主要技术要求，根据GB21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》，车辆外观检验项目有： (1)检查送检车辆的车辆型号、厂牌、出厂编号及车身(底盘) 和发动机的型号及出厂编号、号牌号码。 (2)检查汽车的车身外观。车辆外观应整洁、各零部件应完好，连接紧固、没有缺损;车体周正，车体外缘左右对称部位高度差 不得大于40 cm;车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无开裂和锈蚀，车身和驾驶室在车架上安装牢固，不能因车辆振动而引起松动;车身的外部和内部不应有任何可能使人致伤的尖锐突起;驾驶室和乘客舱所用的内饰材料应具有阻燃性;车门和车窗应开启轻便，不得有自行开启的现象，门锁应牢固可靠、车窗密封性好，没有漏水现象;机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，驾驶员座位两侧的窗玻璃不允许张贴遮阳膜，其他车窗不允许张贴妨碍驾驶员视野的附加物及镜面反光遮阳膜;轿车应有护轮板，挂车后轮应有挡泥板，其他车辆的所有轮都应有挡泥板。 (3)漏水、漏油的检查。发动机停转及停车时，水箱、水泵