智能建筑中的地下汽车库电气设计研究.pdfVIP

智 能 建 筑 中 的 地 门尸弓气渭卜A长电气 it创， 浙江省建筑设计研究院 林 翰 随着社会经济的发展、汽车的普及也愈来愈广泛，城市汽车拥有量成倍增长、随之而来的 停车困难、摆在我们的面前，特别对智能化高层建筑、有些地处闹市区、困难更大。目前大都处 理的方法是设置地下汽车库。笔者就最近设计中遇到几个300-500辆大型地下汽车库、对有 关电气设计问题提供探讨交流。 1地下车库的供电 1.1地下车库消防用电设备的供电、应按有关规范的要求，消防用电设备的两个电源应 在最未一级配电箱处切换、消防用电的配电线路，必须与其他动力、照明等配电线路分开设置。 1.2 地下车库的事故照明供电、宜采用双电源自切。且不应受消防强切而影响供电。 2 照明设计 2.1照度的确定 根据有关资料、对地下车库的照度: 地下车库出人口处应设有知应区照明、照度宜选 100-250LX 进、出坡道宜选 100-150LX 库内车道宜选 50一100LX 泊位宜选 20-30LX 2.2 照明设计 地下车库照明宜选用宽配光曲线灯具、一般可选用配照型荧光灯灯具。为避免频闪现象、 宜错相配电。由于大型地下车库通风及机械排烟要求高、在层高不高的梁板结构条件下吸顶 风管对灯具的布置带来了一定的困难。如果布灯高度不够、又不能按风管间隙布灯，那么就要 事先提出有关层高问题。 地下车库照明管线宜采用阻樵型电线穿铁管保护，库内车道照明宜按事故灯处理。地下 车库照明应相对集中控制，可分级通断。 火灾应急照明灯宜设在墙上或顶拥上，疏散指示标志宜设在出口的顶部或疏散通道及其 转角处.且距地面高度lm以下的墙上。通道上的指示标志.其间距不宜大于20m. 3地下车库的动力配电 3.1动力的设里 ·3(犯 · 地下车库按有关规范规定、车库内不应设置修理车位等用房、所以主要动力用电为水泵及 通风及机械排烟设备用电。 由于受地下条件和空间的限制，在满足风量及风压等参数的条件下，通风和排烟的风道和 风机，往住采用双速风机是可以合用的，平时，风机以低速运行，作为通风机使用，一旦发生火 灾，高速运行方式作为消防排烟风机使用。为节省设备和费用而采用一机二用。 3.2 双速风机 消防用的双速风机，一般是双速异步电动机，它在低速动行时定子绕组为△接法，在高速 动行时定子绕组为双Y接法，就是通过减少电机定子绕组的磁极对数来提高电机的同转速， 一般同步转速提高一倍，风量大为增加，此时可作为排烟风机运行参〔见图1)。 高速运行 J接控制中心及排烟 阀徽动开关常开触点 电砚指示 低邃运行指示 高泣运行指标 控制中心信号指示 图1某厂家双速风机配套产品的控制原理图 针对双速风机有两种不同控制要求，控制原理图应具有两种转速控制及转换联锁，避免接 线错误造成电机停转或短路，并优先保证消防排烟的使用。(如图1)当双速风机在改变定子 绕组的接线方式时，保证电动机不反向旋转，一般来说、须将任意两相进线端交换一下，以免造 成电动机反向转动。以确保风机由低速切换到高速后运转方向不变。(如图2) 4 地下车库的消防设施 地下车库的消防要求较高、主要有: 4.1消防电源 按规范要求，I类(300)辆汽车库的消防电源、机械停车设备以及采用升降梯作为车辆 疏散的升降梯用