亭中线安全专项方案.doc

目 录 一、编制依据、目的及范围 2 1.1编制依据 2 1.2编制目的 3 1.3适用范围 3 二、工程概况 3 三、危险源辨识 4 四、组织机构与主要职责 4 4.1指挥机构及职责 4 4.2职责分工 5 五、施工安全管理措施 5 5.1安全管理措措施 5 5.2现场控制措施? 6 5.3技术措施? 7 六、安全应急预案 8 6.1应急响应的总体要求 8 6.2应急响应 8 6.3主要应急措施 10 一、编制依据、目的及范围 1.1编制依据 1）、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规、条例、规定 2）、《施工承包合同书》 3）、《建筑工程施工现场供电安全规范》(GB50194-93) 4）、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 5）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 6）、《巴中恩阳机场快速通道建设工程实施性施工组织设计》 7）、《巴中恩阳机场快速通道建设工程施工图设计》 8）、本项目部和施工协作队伍当前的综合施工能力。 1.2编制目的 巴中恩阳机场快速通道于K0+000处和恩阳城区外环线K5+696.34处平面交叉，形成三叉路口。该处上方有高压线路通过，为亭子口水电站至500千伏巴中变电站的单回重要输电通道，是巴中市的重要电源支撑，是川东北超高压电网的重要组成部分。 根据巴中市恩阳区交通运输局转发国网四川检修公司南充运维分部“川电检南函【2016】1号”函件精神，为确保亭中线的正常使用和机场快速通道的安全施工，特编制本专项安全施工方案。 1.3适用范围 本方案适用于巴中恩阳机场快速通道500千伏亭中线148号至149号线下施工工程。 二、工程概况 本项目起点接恩阳外环线三叉沟大桥南岸，经蒲家扁，过李家湾、向家湾，杨家湾接巴中恩阳机场，起讫桩号K0+000～K3+981.933,1全长3.98km。全线采用设计速度60km/h、双向6车道、路基宽度40m的一级公路建设标准。 经现场观察，机场路于外环线平交道口与500千伏亭中线斜交，该处我部主要施工内容为路基、路面及交安绿化工程。 三、危险源辨识 根据设计图纸及国网四川检修公司南充运维分部函件情况，亭中线附近施工内容为路基、路面、交安及绿化工程，但外环线三叉沟大桥的上部结构梁板安装运输通道必须横穿亭中线下。由此，高压线下施工被我处列为重要危险源之一进行监控。该处主要施工机械如图3所示 图3 高压线线下及附加施工主要施工机械 序号 机械名称 性能 备注 1 运梁车 良好 运输梁板 2 挖掘机 良好 路基土石方作业 3 自卸汽车 良好 土石方运输、路面施工 4 摊铺机 良好 路面施工 5 压路机 良好 路基、路面施工 6 洒水车 良好 路基、路面施工 7 吊车 良好 绿化交安施工 8 罐车 良好 桥梁、路面等施工 四、组织机构与主要职责 4.1指挥机构及职责 1、成立巴中恩阳机场快速通道高压线安全施工领导小组，成员如下： 组 长：戚栋栋 副组长：林甫 张彦坤 成 员：杨军 李亚东 王集体 汪磊 林映 办公室设在安全科。 2、成立现场安全施工小组（应急抢险小组）： 项目部成员： 杨军 汪磊 林映 姚云春 伍成林 黄田涛 施工班组成员：朱治中 曹家奎 李波 李超武 赵伟 3、后勤保障组 李亚东 银青龙 慧睿韬 杨骐骥 4.2职责分工 为保证亭中线的一切正常使用、机场快速通道施工过程中机械和人员安全，项目经理部成立高压线安全施工管理小组，项目经理为组长，总工、副经理为副组长，安全科、工程科、机料科为负责部门，施工协作班组、现场技术员、专职安全员监督生产安全。 1、成立巴中恩阳机场快速通道项目经理部高压线安全施工领导小组是在当地恩阳区政府、交通局的领导下，负责高压线附近及线下安全生产管理工作。严格按照有关规定全面组织安全生产及抢险救助工作，负责安全生产工作的全面部署和总体指挥。 2、成立现场施工小组小组(应急抢险小组)是在项目经理部高压线安全施工领导小组的领导下，负责该处高压线安全施工具体工作，其主要职责： （1）保障项目部等上级单位有关安全施工指示的贯彻落实和检查督办。 （2）组织向项目部及上级有关部门报告安全生产情况。 （3）紧急研究调度,指挥组织并实施现场的调度。 （4）当发生重大险情时,组织协调和指挥有关专业技术人员、设备,现场实施抢险。 3、后勤保障组：负责现场抢险后勤保障工作。 五、施工安全管理措施 5.1安全管理措措施 1、贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵守国家和地区安全法律、法规，确保施工现场有序可控。 2、严格执行各种规章制度，并做到责任到人，措施到位，定期检查，整改措施专人负责。 3、项目部和施