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抗燃油运行规范 一、抗燃油指标 特 性 新油指标 运行指标 酸度，mgKOH/g 0.03 0.1 粘度指数，SUS(40℃) 220 200～230 最大含水量，% 0.03 0.1 颗粒分布，NAS 8级 优于6级 电阻率，GOHM/cm 12 6 最大含氯量，ppm 20 100 外观 浅黄色 浅棕色 二、抗燃油指标控制 1、酸度指标控制 高酸度会导致抗燃油产生沉淀、起泡以及空气间隔等问题。应严密监视抗燃油酸度指标，推荐每月检测一次。当酸度指标达到0.08～0.1 mgKOH/g时，投再生装置(按再生装置投运规程进行)。 2、粘度指标控制 抗燃油的粘度指标是比较稳定的，只有当抗燃油中混入了其它液体，它的粘度才发生变化。所以说，监视抗燃油的粘度是为了监视污染。推荐每六个月检测一次。 3、含水量控制 由于磷酸酯的水解趋势，水是引起它分解的最主要的原因。水解所产生的酸性产物又催化产生进一步的水解，促进敏感部件的腐蚀和/或侵蚀。当含水量不是很大(0.2%)时，可使用过滤介质吸附或在油箱的通气孔上装带干燥剂的过滤器。当抗燃油中含水量很大时，需使用真空脱水。含水量指标推荐每三个月检测一次。 4、颗粒度指标控制 抗燃油中的固体颗粒主要来源于外部污染及内部零件的磨损，包括不正确的冲洗和经常更换过滤滤芯。抗燃油中颗粒度指标过高，会引起控制元件卡涩、节流孔堵塞及加速液压元件的磨损等，油中的固体颗粒还会加快抗燃油的老化。所以说，油中的颗粒度指标对整个系统影响很大，应严格加以控制。推荐每月检测一次。通常采取如下措施来控制抗燃油的颗粒污染： 1) 在系统中合理地布置过滤器； 2) 新油过滤合格后才能加入到系统中； 3) 经常开起滤油泵旁路滤油。 注意：每次更换过滤器滤芯后应装上冲洗板进行油冲洗。 5、电阻率指标控制 抗燃油高电阻率可帮助防止由电化学腐蚀引起的伺服阀损坏。要保持高的电阻率，需做到： 1) 保持抗燃油在好的工作环境中运行； 2) 经常更换滤芯； 3) 防止矿物油和冷却水对抗燃油的污染。 推荐每三个月检测一次。 6、含氯量指标控制 高氯含量会加速引起伺服阀电化学腐蚀。要防止氯污染，需做到： 1) 使用高品质的抗燃油； 2) 不可使用含氯溶剂去清洗系统部件； 3) 无论何时在可能的情况下用抗燃油，需冲洗新的或重新改造之部件。 推荐每六个月检测一次。 7、外观检查 抗燃油颜色的变化是油质改变的综合反映，当油液出现老化、水解、沉淀等现象时，油液的颜色会变深。新油表现为浅黄色，并澄清透明，当颜色表现为深棕色时，可能表示油质已经老化。