某大桥T梁施工方案.doc

目 录 一 编制说明 1.1 编制依据 1.2 编制原则 1.3 编制方法 二 工程概况、规模及特点 三 施工准备 四 施工技术准备 五 施工队伍 六 施工工期安排 七 施工方法及施工工艺 八 资源需求计划 (劳动力、材料、机械设备等) 九 总进度计划和工艺框图 十 质量管理和控制措施 十一 安全管理和控制措施 十二 文明施工与环境保护 十三 冬、夏、雨季施工安排 14.1 冬季施工 14.2 夏、雨季施工 西湖大桥T梁施工方案 一 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1汉蔡高速公路第五合同段施工协议书规定的“技术规范”、“技术规范专用条款”及其它有关文件等。 1.1.2汉蔡高速公路第五合同段30mT梁设计图纸及相关文件。 1.1.3建设部颁发的《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）及交通部颁发的各有关公路工程技术标准、规范、规程。 1.1.4经过认真踏勘、调查、采集和咨询所获得的有关用于本工程施工的资料和现场具备的施工条件。 1.1.5湖北三环汉永高速公路有限公司制订的有关施工技术、质量管理文件。 1.2 编制原则 1.2.1遵循招标文件各项条款的原则。 1.2.2遵循设计和质量标准要求，建立强有力的质保和质检系统，认真执行国家和交通部有关加强质量管理的法规和文件，开展全面质量管理，确保工程质量达到优良。 1.2.3坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。 1.2.4 积极响应业主“大干七八九、冲刺四季度”的号召， 严格按照倒排工期要求组织各项资源的配置。 1.2.4坚持实事求是的原则，科学组织，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 1.2.5实行“项目法”施工的原则。统筹组织、超前安排、网络控制、确保重点，根据需要加大投入，确保工期满足业主要求。 1.2.6科学合理安排各项施工程序，采用平行流水作业，组织连续均衡、紧凑有序的施工。 1.2.7 采用先进的施工技术及施工工艺，充分发挥机械化、专业化施工企业优势的原则，严格按ISO9001—2000质量管理和保证体系运作的原则。 1.2.8建立健全质量保证体系，强化施工过程中的质量控制，精心施工，确保工程达到优良。 1.2.9坚持以“改造自然、美化自然、建设公路、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准修建、维护环保设施，达到修路、环保双成功、双满意。 1.3 编制方法 1.3.1 按照设计施工图计算工程量 1.3.2 拟订施工总方案,对重大问题作出原则规定 1.3.3 确定施工顺序并根据有关资料编制施工进度计划 1.3.4 计算劳动力和各项资源的需要量和确定供应计划 1.3.5 设计施工现场布置方案和施工平面图 二 工程概况 武汉市汉阳区米粮山至蔡甸区侏儒高速公路是武汉市规划的七条快速出口公路之一,是连接武汉市中环线和外环线并延伸至沪蓉高速公路的一条重要的西部出口通道。本合同段为汉蔡高速公路第五合同段，第五合同段路线起自玉贤镇鸽翅岭村附近，与第四合同段终点顺接，里程桩号为K22+300,路线向西设西湖大桥,经索河镇石马村,设索子长河1#桥,再向西经索河村设索河互通,再经长河村、龙潭村、在石港村附近与第6合同段起点顺接。 西湖大桥为本合同段控制性工程，而其T梁预制工作又是该桥的控制性工程。桩基自2006年3月1日开工以来，到目前为止即将全部完成，下部构造施工也已陆续展开，为保证在2007年元月底前完成预制安装工作，我合同段目前正紧锣密鼓的展开此项工作。 西湖大桥上部构造为170片30mT梁，单幅桥5片梁，单片T梁自重在70吨左右。桥孔按正交布置，墩身在同一条线上，拟定预制安装总体施工时间6个月。 三、施工准备 3.1 场地布置 根据总工程量和施工工期安排，本项目预制场选定在西湖大桥桥头路基上，桩号K22+300~K22+526段，路基长度226m，现该段路基即将填筑至九四区顶。按照每月45片梁的预制进度，需要投入30mT梁底座12个，共3排，每排4个底座，拟投入30m中梁模板2套，边梁模板1套，布置21m跨径120T场地龙门一套，一方面作为T梁模板安装拆除及砼浇筑用，另一方面用于移梁。具体布置情况见《场地布置图》，T梁采用100t架桥机进行架设。 底座施工前应先实地放样、平整场地、分层碾压密实，要求地基载力达到200Kpa。底座基础采用C25扩大基础,断面为0.8×0.5米。考虑张拉起拱，30米梁端部2.5米范围加大为1.2×0.7米。底座基础端部4-6米范围应配一定钢筋网，底座采用C25砼条形座，上口以∠50×50×4角钢包边，底板采用δ=3mm钢板与角钢铆焊后磨平，底座两侧粘贴止水橡胶皮。 底座施工是应按设计反向预拱度（一般 30mT 梁预拱度在20~25mm间），底座间应采