物联网智能交通解决方案地下车库IC卡智能停车场管理系统应用案例方案.doc

物联网智能交通解决方案-地下车库IC卡智能停车场管理系统应用案例方案 　　一、客户需求及解决方案　　此次项目为2套单独的一进一出地下车库停车场管理系统。?　　二、系统推荐　　2套一进一出的T12系列IC卡智能停车场管理系统在停车场出入口处安装富士FJC-T12系列型IC卡停车场主控机，道闸，可以满足350辆/小时的车流量。　　该套系统功能强大，其主要由以下三个部分组成。　　入口控制部分：道闸、车辆检测器、入口控制机。　　出口控制部分：道闸、车辆检测器、出口控制机。　　管理中心部分：电脑、485卡、停车场管理软件、IC卡发行器等。　　当车辆进入小区时，如果是固定车辆，车主本身持有IC卡，则可以直接刷卡进入，在0.2秒内将卡存信息存入电脑并在电脑显示屏上显示，同时道闸升起。　　车辆经过道闸后，道闸自动回落。　　当车辆出场时，司机把固定IC卡在出口感应器的感应区内掠过，读卡器读卡，判别其有效性。确认无误后，自动道闸升起栏杆放行车辆，车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允放行。　　管理工作站与下位控制器之间通讯方式为RS485，由485通讯线联接，有效传输最远距离为1200米。管理软件提供开放式API接口，可与其它系统集成。　　在通信连接正常时控制机内数据即时上传至管理工作站；网络连接不正常时控制机可存储30000条流水记录，待网络连接恢复正常时自动上传到管理电脑上。停车场系统自动计费、显示收费金额，收费报表自动生成，提供万能查询，可随时查询任意时间段的停车情况（包括已出场和在场车辆等）。?　　三、出入口控制主机概况　　控制机箱：密封设计；防雨、防尘，表面采用室外粉喷涂处理，抗腐蚀、耐老化，适合室外环境使用，正常情况下十年不褪色。　　IC卡读写系统：推荐系统采用MF-1卡，可扩展为门禁、通道管理、巡更等一卡通系统。卡片保密性强，具有三重相互认证，在停车场系统中使用的感应距离为10CM。　　中英文信息显示屏：滚动显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等信，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，直观明了。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。　　特点：　　1.采用露天超高亮LED发光管，白天显示明了；　　2.采用超载规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；　　3.中英文滚动显示，内容丰富；　　4.防雨式设计，确保全天候可靠运行；　　5.外观设计新颖，系统分级运行且不影响系统整体性能；　　出入口控制主机主要机型及技术参数FJC-T12J018；?　　技术指标：　　工作温度：－30℃～＋70℃；　　相对湿度：≤95%不凝露；　　工作电压：AC/DC12V；　　驱动电流：≤500mA?；　　通信接口：RS485RS232；　　通信距离：1200米；　　适用卡类：Mifare-1IC卡ID卡；　　读卡时间：≤0.2S；?　　卡号容量：50000个；　　记录数：30000条；　　四、富士自动挡车器　　电动机：电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免维护，终身保修。　　传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。　　电子控制部分：霍尔开关、机械行程开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。　　防撞机构：因意外导致车辆撞击道闸闸杆时，防撞机构可使闸杆旋转90o，从而可以避免或减轻对道闸和车辆的损坏；　　主控器采用高可靠性微处理器设计制作：　　系统集成度高、逻辑功能强；?　　主控器提供多种运行模式供用户选用；　　附设有可与自动收费系统、车辆检测器、信号灯等外设相连接的接口。　　核心技术：采用专门设计的AC220V特种转矩电机，免维护。　　电机可以被制动于任意位置而不会造成损坏。在两个终端极限位置时，该电机功率自动减退至约20W，既可节省能耗，又可避免冷凝及腐蚀，即使在寒冷的冬季也可正常运转。　　传动机构采用正弦连杆机构，去掉了普通道闸使用的减速装置，使整个结构更趋紧凑、合理，大大减少了机械故障；　　特殊的电机线圈结构使它在通、断电的瞬间，不会出现普通电机不可避免的瞬间大电流和瞬间电压波动，可直接用UPS供电而不会影响同一电网内其他设备的正常工作。　　防砸车功能：埋设感应线圈后，当车辆位于闸杆下方时，闸杆决不落杆，从而避免意外发生。　　电动档车栏杆　　富士自动电动档车器的品种及规格齐全，能满足各种环境与场合的需要，其