冲压工艺与冲模设计第四章 拉深工艺与拉深模具设计.ppt

图4-18 压边圈在上模的拉深模 返 回 图4-19 弹簧压边装置 返 回 图4-20 弹性压板装置的压边力曲线 返 回 图4-21 双动压力机用拉深刚性压边装置 返 回 图4-22 无压边装置的以后各次拉深模 返 回 图4-23 有压边装置的以后各次拉深模 返 回 图4-24 落料拉深复合模 返 回 图4-25 落料正、反拉深模 返 回 图4-26 拉深凸模和凹模工作部分结构 返 回 图4-28 斜角尺寸的确定 返 回 图4-29 阶梯形零件 返 回 图4-30 阶梯形零件的多次拉深法 返 回 图4-31 浅阶梯零件的拉深方法 返 回 图4-32 带凸缘筒形零件 返 回 图4-33 窄凸缘件的拉深方法 返 回 图4-34 曲面形状零件的拉深 返 回 图4-35 锥形零件的拉深 返 回 图4-36 锥形零件拉深时的压边力与成型极限深度的关系曲线 返 回 图4-38 抛物面形零件 返 回 图4-39 锥形零件 返 回 图4-41 盒形零件 返 回 图4-42 盒形零件拉深的变形特点 返 回 表4-13 盒形件第一次拉深许可的最大比值 返 回 表4-14 盒形件初次拉深的最大相对高度H/B 返 回 图4-43 纸食盒件毛坯的作图法 返 回 图4-44 高方形食的毛皮形状与尺寸 返 回 图4-46 高盒形件再次拉深时的变形分析 返 回 图4-47 方形盒多工序拉深的半成品形状和尺寸 返 回 图4-48 矩形盒多次拉深的半成品形状和尺寸 返 回 第七节 其他形状零件的拉深 二、带凸缘筒形件的拉深 2.带凸缘筒形件的拉深方法 多次拉深方法根据凸缘的宽窄分为两类。 (1)窄凸缘筒形件(d1/d=1.1~1. 4)的多次拉深窄凸缘筒形件多次拉深时，前几次可当做无凸缘圆筒件拉深，不留凸缘。直到最后几道拉深工序才形成锥形凸缘，最后将其压平，如图4-33所示。 (2)宽凸缘筒形件(d1/d 1. 4)的多次拉深由拉深凸缘内侧最大拉应力公式 第一次拉深时，d、较大，而材料的σ较小，所以σrmax还不算太大。 下一页 上一页 第七节 其他形状零件的拉深 三、曲面形状零件和锥形零件的拉深 1.曲面形状零件的拉深 在拉深球面零件时，如图4-34所示，毛坯的凸缘部分与中间部分都是变形区，而且在很多情况下，中间部分反而是主要变形区。 锥形零件拉深变形具有与曲面形状零件相类似的特点，一是拉深过程中毛坯与凸模接触面小，拉力集中，毛坯容易局部变薄。二是压边圈作用面积小，毛坯悬空面积大容易内皱，如图4-35所示。 为了防止曲面形状零件与锥形零件拉深时起皱，往往需要增大压边力。而压边力的增大容易发生拉裂，直接影响拉深的极限变形程度。图4-36所示为锥形零件拉深时压边力与成型深度的关系曲线。 下一页 上一页 第七节 其他形状零件的拉深 三、曲面形状零件和锥形零件的拉深 2.半球形零件的拉深 半球形零件的曲面面积为 ，展开后的毛坯面积为 二者相等，可求得毛坯直径 ，于是求得其拉深系数m。 由此可见，半球形零件的拉深系数与零件直径大小无关，是个常数。 下一页 上一页 第七节 其他形状零件的拉深 三、曲面形状零件和锥形零件的拉深 3.抛物面形零的拉深，如图4-38所示 ①浅抛物面形零件(h/d0. 5~0. 6 )拉深特点与方法和半球形零件相似。 ②深抛物面形零件(h/d 0.6)，特别是t/D较小时，需要多次拉深成型。 4.锥形零件的拉深 锥形零件拉深方法主要根据其相对高度h/d2、相对锥顶直径d1/d2、毛坯相对厚度t /D这三个参数确定。 h/d2愈大， d1/d2愈小、t/D愈小，即工件愈深、愈尖、愈薄，则拉深难度愈大，如图4-39所示。 下一页 上一页 第七节 其他形状零件的拉深 四、盒形零件的拉深 盒形零件属于非旋转体零件，包括方形盒、矩形盒和椭圆形盒等。与旋转体零件的拉深相比，盒形件拉深时，毛坯的变形分布要复杂得多，如图4-41所示。 1.盒形零件拉深的变形特点 拉深时，平面部分的变形近似于弯曲，但又不是简单的弯曲，因为拉深时圆角部分的材料将向平面部分流动，使平面部分受到切向压缩。圆角部分的变形近似于圆筒形件拉深，但又不是简单的圆筒形件拉深，因为拉深时圆角部分材料向平面部分流动，使圆角部分的切向压缩比圆筒形件拉深要小，从而减少厂圆角部分的变形。因此，盒形零件拉深变形具有以下特点，如图4-42所示。 下一页 上一页 第七节 其他形状零件的拉深 四、盒形零件的拉深 2.盒形件初次拉深的极限变形程度 盒形件初次拉深的极限变形程度，可以用盒形件的比值H/r来表示。盒形件一次拉深成型的许可