冷车启动时汽车发抖的原因.doc

广大交通职业技术学院 大学专科生毕业论文 冷车启动时汽车发抖的原因冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因冷车启动时汽车发抖的原因点火能量偏低混合比不合适各缸工况不同冷车启动时汽车发抖的原因冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，提供的动力性就不够，车子就发生抖动。? 冷车启动时汽车发抖的原因 ? 首先，点火能量偏低车子冷启动时面临的第一个问题就是低温发动机内的温度不够，燃油润滑油温度不够，如右图为点火系统电路图。点火系统主要由蓄电池、点火开关、保险丝、点火线圈、附加电阻、电容、分电器、真空提前装置、火花塞以及它们之间的高低压连接导线组成。 蓄电池电解液不足、点火开关接触不良、保险丝断路、点火线圈老化损坏或击穿、电容击穿损坏、分电器分火头断裂、分电器漏电、真空提前装置渗气、火花塞积碳或间隙不恰当、高低压导线老化或漏电或接触不良、接头松动等都会造成点火能量偏低，不能正常燃烧而使发动机输出功率不足，导致车子发生抖动。 如：车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，点火能量就小低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量? 其次，燃油混合气混合比不合适混合比调配不准，混合气主要由空气和燃油混合而成。影响混合气调配不准的因素主要有进排气系统和供油系统。 空气滤清器的堵塞、节气门和进气道的积碳、怠速阀的好坏、怠速调整螺钉调整怠速旁通道空气流量的程度、空气温度传感器的好坏、空气流量传感器的好坏、空气压力传感器的好坏、气门间隙的大小、废气循环系统的正常与否、排气道的堵塞与否、三元催化器的好坏与堵塞、燃油箱燃油量、燃油滤清器堵塞与否、燃油泵好坏及所提供的燃油压力大小、燃油管道的清洁程度、燃油压力传感器的好坏、燃油传感器的好坏、回油正常与否、喷油嘴好坏及堵塞与否、影响点火和喷油的曲轴位置传感器的好坏、水温传感器的工作状况、氧传感器的工作温度以及中毒与否、各传感器和执行器的连接导线的老化程度及接口松动与否等都会直接或间接地影响到混合气混合比，进而进一步影响到可燃气体在气缸内的燃烧状况，使发动机输出功率不正常，动力性下降，车子发生抖动。 如：在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。a?各缸工况不同 火花塞的寿命一般大概在一万公里或六个月左右，当多缸机的火花塞在长使用后，火花塞的点火间隙会出现不同，但是诊断不出这种偏差，对平等相待，这就出现了实际与理论的，结果有的缸抖动发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。?其他的因素? ? EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而抖动/autobbs/showtopic-142599.aspx