太中银铁路土石分界地层隧道施工工艺参数选择和优化.docxVIP

太中银铁路土石分界地层隧道施工工艺参数选择和优化朱望瑜（济南铁路局 ，济南 250001）摘 要 土石分界地层隧道的施工 ，由 于其岩体石质较差 ，风化严重并且还经常夹有泥层或泥砂层 ，自 稳 能 力差 ，施 工 极 其 困 难 ，安全风险及压力极大 ，施工方法及工艺参数的选择对施工能否安全顺利进行至关重要 。 文 章 结 合 太中银铁路土石分界地层隧 道 的 施 工 情 况 ，初步拟定几种相对适合的开挖方法 ，通过数值模拟计算 ，分 析 不 同 开 挖 参数对隧道稳定性的影响 。 根 据 洞 周 位 移 、围岩塑性区分布以及支护结构受力情况 ，并结合隧道具体的地质条件 ，分 区段确定和优化隧道的施工工艺参数 。关 键 词 铁 路 隧 道 土 石 分 界 地 层 施 工 方 法 参 数 优 化中 图 分 类 号 ：U455；U452.1+2文 献 标 识 码 ：A1引 言太中银铁路 陕西段穿越 黄土高原丘 陵区 ， 地 形2施工方法的选择2.1选择原则隧道施工就 是要挖除坑 道范围内的 岩体 ， 并 尽起 伏 ，冲 沟 发 育 ，不 良 地 质 广 泛 分 布 ，尤 其 是 部 分 隧道穿越土石 分界线 ， 穿越 地层包括 粉质粘土和 含 水 砂层及 其与白垩系 全 —强风化 砂岩交接 区域 。 由于 岩质较差 、 风 化严重 ， 并且 还经常夹有 泥层或泥 砂 层 ，自稳能力极 差 。 在各岩层 界面 ，有较丰 富的地下 水 ，特 别 是 对 于 大 跨 度 隧 道 ，极 易 发 生 局 部 塌 方 ；对于拱顶落在 黄土中 、 拱 脚和仰拱位 于基岩的大 跨 度 隧 道 ，拱 顶 部 经 常 发 生 严 重 塌 方 ，施 工 极 其 困 难 ，安 全风险及压 力极大 。本文结合太 中银铁路土 石分界地层 隧道的施工情况，初步拟 定几种相对 适合的开挖 方法 ，通过数 值 模拟计算 ，分 析不同开挖 参数 （分部情 况 、开挖顺序 、 台阶高度 、台 阶长度等 ）对 隧道稳定性 的影响 。 根据 洞周位移 、围 岩塑性区分 布以及支护 结构受力情 况 ， 并结合隧道 具体的地质 条件 ， 分区段 确定和优化 隧道的施工 工艺参数 ，对类似工程 的设计 、施工 有一定 的借鉴意义 。量 保持坑道围 岩的稳定 。在坑道的开 挖过程中 ，围 岩稳定与否 ，除 取决于围岩 本身的工程 地质条件外 ，开 挖方法无疑 是另一至关 重要的影响 因素 。隧道施工方 法选择时应 在保证围岩 稳定和 隧 道安全的前提 下 ，并应尽量 提高掘进速 度 。2.2基本施工方 法及流程根据土石分 界隧道施工 的具体情况 （包 括 隧 道 断 面 大 小 及 形 状 、围 岩 的 工 程 地 质 条 件 、支 护 条 件 、 工 期 要 求 、工 区 长 度 、机 械 配 备 能 力 、经 济 性 等 相 关 因 素 ）， 并 考 虑 到 土 石 分 界 地 层 可 能 出 现 的 变 形 问 题 ，一般开挖采 取三台阶法 进行施工 。施 工 中 开 挖 工 作 面 分 上 台 阶 、中 台 阶 左 右 部 、下 台 阶左右部 、隧 底三个台 阶六个工作 面 ，以前后六 个不 同 的 位 置 互 相 交 错 开 挖 ，分 步 支 护 ，平 行 推 进 ，具体开挖断面 横向分部 如图 1 所示。修改稿返回日期 ：2010-08-03作 者 简 介 ： 朱 望 瑜 （1956-），男 ，高 级 工 程 师 ，现主要从事施工技术管理工作 ，E-mail：mailto:gp666999@126.comgp666999@126.com.90第 46 卷 第 5 期(总 第 328 期) 2009 年 10 月 出 版Vol . 46 ， No . 5 ， Total . No . 328 Oct . 2009图 1 三台阶六步法平面示意 Fig.1 Sketch of 3-bench and 6-step method图 2 三台阶六步开挖法施工工艺流程 Fig.2 Construction flow chart of 3-bench and 6-step excavation method现 代 隧 道 技 术MODERN TUN NELLING TECHNOLOGY太中银铁路 土石分界地 层隧道施工 工艺参数选 择和优化考虑到地质 条件的不断 变化 ， 施工中 台阶 要 素根 据实际围岩 条件进行 调整 ，对于富 水全 、强风化 砂 岩 段 ： 上 台 阶 高 度 为 2.5~3.0 m， 中 台 阶 高 4.0~4.5m，下 台 阶 高 3.0 m 左 右 ；考 虑 到 核 心 土 纵 向 长 度