构建高速铁路车站一体化指挥体系的思考.pdfVIP

文章编号：l003—1421(2012)05—0040—04 中图分类号：U293．2 文献标识码：B 构建高速铁路车站 一 体化指挥体系的思考 胡湘江 (广州铁路(集团)公司 客运处，广东 广州 510088) 、 年来 ，随着我 国高速铁路 的快速发展 ，新建 了 !．一批服务理念超 前 、技术设备先进 、运输组织 高效、管理模式科学 的高速铁路车站 ，大量具有 国际 领先水平的先进技术和设备 的广泛使用 ，为构建 “以 人为本 ”的旅客服务体系奠定 了基础 。充分发挥高速 铁路车站在技术、设备、管理上的优势 ，构建科学高 摘 要 ：在分析高速铁路车站指挥体 系现 效的一体化指挥体系，既是现代化管理的需要 ，也是 状 的基础上 ，阐述高速铁路车站一体化指 实现铁路客运服务创新发展的迫切要求。 挥体 系的 内涵和 “以人为本 、服 务旅客 ， 信息完备 、资源共 享，全局谋划、统一指 1 高速铁路车站指挥体系现状 挥 ”的构建 原 则 ，提 出组建 专业 管理机 (1)设备系统多，共享程度低 。车站设备系统主 构、健全规章保障体 系、完善各子 系统功 要包括旅客服务系统、客票系统、调度命令传输和接 能的思路 ，以及进一 步拓展高速铁路车站 收系统、CTC调度监督系统、楼宇控制系统 、消防控 一 体化指挥体 系的设想。 制系统 ，以及空调 、照明、配 电、电梯等机 电设备系 关键词 ：高速铁路 ；车站 ；一体化 ；指挥 统 ，各子系统 内部高度集成 ，且相互关联 ，技术领域 体 系 交叉 ，而数据共享功能却未能真正实现 。 (2)结合部门多，管理难度大 。车站涉及工务、 5 构建高速铁路车站一体化指挥体系的思考 胡湘江 电务 、车辆 、物业 、房建 、保洁等部 门，各部门间 的特点 ，只有整合调配各方 的力量 ，站在全局的高 的职责划分有明确规定 ，但对涉及跨专业工作的职 度 ，树立 “车站工作一盘棋 ”的思想 ，既分工负责 责划分不够清晰 。车站作为管理方 ，对各部 门的制 又紧密配合 ，形成齐抓共管的合力 ，才能确保决策 约能力有 限，管理协调难度大 。 的正确性 计划 的精确性和 实施的时效性 。 (3)数据信息量大 ，综合利用率低 。车站数 3 构建高速铁路车站一体化指挥体系的思路 据信息主要包括客票信息、行车信息、引导信息、 视频信息等 ，但相关信息处理仍主要以人工方式为 3．1 组建专业管理机构 主 ，综合利用不足 ，共享程度不高 。 精心组建专业管理机构是构建高速铁路车站一 (4)通信手段单一 ，应急处置效率不高 。 目 体化指挥体系亟待解决的问题 。 前 ，车站人员的工作联系主要是通过对讲机 ，遇应 (1)以 “管理机构精干高效”为 目标 ，在车站 急处置时 ，对讲机