武汉市地铁车站结构的三维地震响应分析.pdfVIP

维普资讯 第 5卷 第 4期 铁道科学与工程学报 VoI．5 NO．4 2008年 8月 JOURNALOFRAII、／＼，AY SCIENCEAND ENGINEERING Aug．2008 武汉市地铁车站结构的三维地震响应分析 马伟东 ，王国波 ，谢伟平 (1．广州市城 市规划勘测设计研究院，广东 广州 510060； 2．武汉理工大学 土木工程与建筑学院，湖北 武汉 430070) 摘 要：选取武汉市一地铁车站结构，采用FLAC3D软件建立其三维计算模型，研究 100年超越概率为 10％的武汉人工波作 用下地铁车站结构的三维地震响应。计算结果表明：离车站结构端部 1．5倍车站结构宽度的横断面可简化为平面应变问 题考虑；车站结构纵向跨中的横截上结构 内力及变形均最大，因而按平面问题计算的结构进行结构设计，结构是偏于安全 的；地震荷载对柱端弯矩的影响最大，其次是侧墙，对板的影响最小。该研 究成果可为武汉市地铁车站结构的抗震设计提 供参考。 关键词：地铁车站结构；三维计算模型；地震响应 中图分类号：U452．28 文献标识码：A 文章编号：1672—7029(2008)04—0074—40 Analysisof3——D seismicresponseofsubwaystationstructuresinWuhancity MA Wei—dong ，WANG Guobo2 XIEW ei—ping2 ， (1．Gu~lgzhouUrbmlPlmmingDesign＆SurveyResearchInstitute，C,u~ hou510060，China； 2．CollegeofCivilEngin~ringand,~uehitecture，Wtfiana UniversityofTedmology，Wuhna430070，China) Abstract：A 3一D numerical calculationmodelofsubwaystationstructurewasestablishedbynAC3D andthe3一D seismicresponseofsubwaystationsturctureWas studiedundertheexcitationof na artificialwaveswith10 exceed pmbabiliu in100years．ItiSshownfrom calculationresultsthat：thecrosssectionwhosepositioniS1．5timesofwidth ofstmionsturctureawayfrom theendwallsCna benaalyzedbytheassmu ptionofplainstrain：thein3tximunvaluesofin— nerfoicesnaddeformationare bothappearedonthecrossscetion，whichisinthemiddleofsturcturealonglognitudinal direction．Therefore，itissafetodesignthesturctureaccde ingtotheresultsobtmnedbyplainstrainassmu ption；seismic loadhas maximnlTleffectonthemomentofcolumn．sceondiSsidewallnadthelastWas backplane．Thestudyresultsin thepapercanprovidereferencetotheseismicdesing forsubwaystationsturctureinWuhna city． Keywords：subwaystationsturcture：3一D calculationmodel：seismicrespo ns