9000DWT化学品船的DNV一人桥楼设计.docVIP

9000DWT化学品船的DNV一人桥楼设计 第3期(总第129期) 2011年12月 船舶设计通讯 JOURNALOFSHIPDESIGN NO.3(SerialNO.129) December2011 9000DWT化学品船的DNV一人桥楼设计 陈默 (上海船舶研究设计院,上海200032) [摘要]作为技术进步与自动化的成果,船舶一人桥楼日益受到船东和船级社重视.它既可以减少船员,提高工作 效率.又能够改善船舶的安全性.结合9000DWT化学品船的一人桥楼设计,着重介绍了挪威船级社(DNV)NAUT- OC入级符号的设计要求.并从驾驶室的视野,工作环境以及规范强制要求的工作站等各个方面分析了一人桥楼的 设计要点和注意事项. [关键词]NAUT—OC;一人桥楼;驾驶室视野;工作环境;强制要求的工作站 [中图分类号]U674.1[文献标志码]A[文章编号】1001—4624(2011)03—0065—05 DNVNAUT—oCDesignof9000DWTChemicalTanker ChenMo (ShanghaiMerchantShipDesignandResearchInstitute,Shanghai200032,China) Abstract:Astheresultsoftechnicalprogressandautomation,one-manbridgeoperatedshipwasgettingmoreand moreattentionfromshipownerandc]ass.Whilereducingthecrewandincreasingworkproductivity,itcouldalso improvenauticalsafetyofship.Bypresentingthedesignofone-manbridgedesignofa9000DWTchemical tanker,thispaperintroducedtherequirementofDNVNAUT-OCnotation,andanalyzedthedesignpointofone- manbridgefrombridgefieldofvision,workingenvironmentandmandatoryworkstation. Keywords:NAUT-OC;one-manbridge;bridgefieldofvision;workingenvironment;mandatoryworkstation 0引言 9000DWT化学品船是上海船舶研究设计院为 挪威ODFJELL船东设计的一艘满足挪威船级社 (DNV)NAUT—OC人级符号的化学品船(以下简称 本船).主要参数如下:总长119.7m,垂线间长 111.8m,型宽l8.6m,型深10.4m,设计吃水7.8m. 船级符号为:DNV.1A1,TankerforChemicalsand 0ilProducts,ESP,E0,VCS一2,ETC,TMON.NAUT— OC,BIS. NAUT—OC,通常称为一人桥楼,可以理解为在 驾驶室,一个人独立完成对船舶运行状态的监控以 及对船舶航行过程的操纵.需要时,可由两个驾驶 员紧密配合,安全有效地操纵船舶.NAUT—OC (Oceanareaamp;Coastalwater)表示在远洋和近海水域 可以实行一人驾驶,靠码头时不能实行. NAUT—OC入级符号对驾驶室的视野,工作环 境,各工作站及其设备配置都有很详细的要求.要 取得此人级符号需向DNV提交以下主要文件:设计 院提供驾驶室布置图,驾驶室视线图,所有强制要求 工作站的设备布置图等.设备厂商提供所有航行设 备的型式认可证书,技术说明,操作手册以及试验程 序. 1驾驶室的视野及工作环境设计 1.1垂向视野 为保证驾驶员在操作位置上的垂向视野(操作 位置为驾控台后350mm,眼睛在就坐位1400mm 高度),驾驶室前窗的下沿高度应不超过1000mm. [收稿日期]2011-06—22 [作者简介]陈默(1983一),男,助理工程师,从事船舶电气设计工作. 65 第3期(总第129期) 2011年12月 船舶设计通讯 JOURNALOFSHIPDESIGN NO.3(Sen~tNO.129) December2Oll 如果操作位置距驾驶室前壁大于2300mm,则下沿 高度还要相应降低.本船操作位置距前壁距离为 2535mm,因此前窗下沿高度降低到960mm. 本船垂向视野示意图见图1. 天花板| 1| 恨睛墨,一一.一一一一.一 0 ～～ ～ ,一 ～ ～ 凄ln『—TtXl/N8——/Q寸-1重萤{ f.......一● l350 In1355一 l0oo18O 图1垂向视野示意