兰新第二双线烟墩至哈密东第三系岩层中地下水变化原因浅析.pdfVIP

2011年第4期 科技交流 总第 174期 兰新第二双线烟墩至哈密东 第三系岩层 中地下水变化原因浅析 单 留 毅 (中铁第一勘察设计院集团有限公司地路处 西安 710043) 摘 要 在工程勘察、设计和施工过程中，地下水问题始终是一个极为重要而又容易被忽视的问题．本 文以兰新第二双线新疆段烟墩至哈密东第三系砂、泥岩层中路基工程因地下水位变化而引起变更设计 为实例，从气象、勘探时间、岩性等三个方面分析了造成水位变化的原因，介绍了在不破坏地下水环境基 础上提出的相应变更设计方案，总结了经验教训． 关键词 工程勘察 地下水变化 原因浅析 勘察设计措施 新疆属典型干旱区，气候冷暖差别极 1．2 地质概况 大，由于降雨稀少，气候干燥，沙漠面积和 本区位于天山东脉北山山前剥蚀平原 沙漠化土地面积大，新疆的生态环境十分 区，地形平坦开阔，地势略有起伏．多为典 脆弱．荒漠化面积约 占总面积的62％，沙 型的细砂或粗砂戈壁荒漠地貌，地表有风 漠化面积约 占48％，而绿洲面积仅 占4． 沙流活动，为固定 ～半固定沙丘(如图1)， 2％．但是，受人 口增加、经济增长方式粗 属风沙影响中等路段；地表分布弱一中氯 放、产业结构不尽合理、能源资源利用效率 盐渍土及亚硫酸盐渍土，环境作用等级分 低、环境基础设施不足等因素的影响，生物 别为 I2～L3、H3．该段第三系泥岩具膨胀 多样性保护形势严峻．土壤盐渍化、土地沙 性，易崩解，属弱膨胀岩．区内人烟稀少．工 化等荒漠化问题仍未得到根本遏制．故保 点范围内地层岩性特征如下： 护极其珍贵的地下水资源对恢复和改善新 (1)粉、细砂(Q )：分布于地表，厚 。 疆的生态环境有极其重要的作用． 一 2m，灰黄色，主要成分为石英、长石，颗 本文以兰新第二双线新疆段烟墩至哈 粒不均，砂质不纯，稍密，稍湿． 密东第三系砂、泥岩层中地下水变化实例 进行原因浅析，并提出相应的工程措施及 建议，为设计和施工提供必要的水文地质 资料． 1 概况 1．1 工程概况 本段路基工程位于哈密市东南端约 40km．勘察期间考虑铁路等级、坡度等因 素，该段线路以路堑工程通过 ，全长 O． 图1 地表沙丘地貌 8kni．挖方深度2～8rn． ． 26 ． 2011年第4期 科技交流 总第 174期 3．3 岩性因素 (1)路基地表分布成片固定、半固定 路堑西侧分布宽度约 lOre泥岩条带 沙丘，此段以路堑形式通过，需大量排水， 形成竖向隔水墙 (如图5)，使得路堑处地 会导致地下水位下降，破坏植被固沙的天 下水水位保持高位．由于路堑东侧设计高 然环境，加快地表沙漠化，形成大规模人为 程高于地下水水位 (如表 1)，加上砂岩的 沙源，一旦沙源形成，将对兰新二线，既有 透水性能 良好，地下水在东部形成径流圈， 兰新线造成极大的危害．为以后线路的防 致使路堑两侧同时出水．地下水水量、水位 风固沙及运营埋下很大的隐患． 会随着季节、大气降水的变化发生变化．地 (2)路基工点下游有村庄，若工点地 下水水位随着路堑排水的持续会持续下