安全质量检查检查汇报、安全月、安全生产.docxVIP

关于安全生产情况汇报中交二航局福州琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部二0一三年十一月一、安全工作开展情况1、安全管理体系运行情况1.1项目成立了以项目经理为组长、书记、总工、副经理为副组长，各部室、工段负责人及专职安全员为成员的安全管理领导小组。下设劳安部为安全管理部门，根据施工规模配备专职安全员7名，各工段长、部室负责人、工程技术员为兼职安全员，形成专兼职安全员共管格局。1.2项目部从组织机构、责任制等方面，颁发了近8万字的安全管理制度，并先后制订和完善了《领导施工现场带班管理制度》、《一线作业人员安全激励办法》、《夜间施工管理制度》等多项制度。使“谁主管、谁负责，谁管生产、谁必须管安全，谁作业、谁保证安全”有章可循。通过安全教育、安全例会等多种渠道宣贯《安全生产分级责任制》，使每个岗位的人员明确自己的责任，同时，项目部与部室、协作单位，部室、协作单位与作业人员层层签订安全责任书，把安全责任层层落实到一线。组织管理网络及保证体系职责上墙 部分内业资料2、现场管理及关键部位督导工作情况安全员每天对施工现场进行安全巡查，关键部位进行旁站，督促作业人员正确使用劳保用品并按规程作业，纠正“三违”行为，发现安全隐患及时下发指令并督促整改；对不能立即整改的隐患，限期、定人、定措施进行整改，安全员按时进行复查，确保隐患整改到位。钢箱梁施工安全管理：施工前进行安全交底、风险告知。每次行走、吊装前，对架桥机的天车、吊具等进行检查并签字确认。钢箱梁陆上运输，督促作业人员穿好救生衣，运输前检查运梁小车、轨道情况。经常性检查钢箱梁平台临边防护措施落实情况，规范施工现场临时用电及用气；针对钢箱梁梁体内焊接作业，加强了通风措施落实情况的监督工作，确保梁体内空气流通。顺利完成了46榀钢箱梁吊安，21对斜拉索挂设。引桥及互通区施工安全管理：针对跨104国道施工，项目部严格按照交通疏导方案落实各项措施，确保施工期间施工、交通安全。针对墩身、支架搭拆、箱梁等高空作业，加强了现场管理力度，主要检查上下梯道、操作平台、临边防护等措施落实情况。落实特种设备定人定机制度，检查起重机具索具情况，加强模板支关过程；支架搭拆过程；贝雷梁安拆过程中安全管理及防护措施的落实，督促作业人员按照搭拆方案及操作规程作业。经常对支架基础、焊缝、杆件、扣件等关键部位进行检查，项目部组织相关部门对支架进行验收并报监理，合格后方可进行下一步施工，确保了结构安全。路基施工安全管理：现场安全员每天对路基施工现场进行安全巡查，对高边坡及不良地质条件下的土石方开挖以及爆破作业进行全过程旁站监督，督促作业人员严格按照操作规程作业。严格爆破器材管理，当天将爆破器材使用情况进行统计并存档。截至目前(统计时间为2013年10月25日)，累计使用雷管23794发，炸药135024kg，导爆索4170米。危大工程管理：针对工序施工特点，对危害因素进行识别和风险评价，建立重大危害因素清单并定期进行更新。编制了包括《钢箱梁施工安全专项方案》、《临时施工用电方案》、《引桥现浇箱梁施工安全专项方案》等16个专项方案，由现场管理人员监督实施，确保严格按照施工方案施工。根据工程施工情况，定期对施工现场和住宿区进行安全检查，2013年至今项目部共组织月度检查、特种设备专项检查、消防检查、节前检查等各类安全检查26次，查出隐患153起，整改验收合格153起。每月底将安全隐患录入到隐患数据库并报业主。做到了整改复查验收有记录，资料闭合，确保每项隐患整改落实到位。分专项方案3、人员管理及安全教育培训交底工作情况月度安全检查项目部严格落实临时用工动态管理制度，人员进场后进行登记，各协作单位按时上报人员花名册，并组织人员到项目部进行岗前教育填写三级教育卡。项目部成立农民工夜校，利用晚上或下雨时间组织一线人员进行安全教育培训。今年项目部组织安全教育8期，针对目前起重作业多，项目部开展了为期10天的“起重指挥、司索人员岗前培训”，通过理论与实际相结合的教育方式，提高了作业人员安全知识及技能。同时，项目部严格要求各协作队每月至少进行一次安全教育。安全教育：安全为了谁起重指挥司索人员岗前培训 起重实作考试及比武针对分部分项工程开展情况，项目部在会议室、施工现场分别组织管理人员和一线人员进行安全技术交底和安全风险告知，使每一个操作人员熟悉和了解施工工艺流程和安全操作规程及注意事项，把握作业过程中的安全特征、危险点和预控措施，在生产过程中安全措施得到了有效的落实。现场安全技术交底始终坚持安全例会与生产调度会同召开、同布置、同检查，并在会上通报本周（本月）安全检查中存在的隐患及整改要求并形成会议记录。今年共组织各类安全教育、