基于HeNCORS 的公路平面控制网布设研究.docVIP

精品论文 参考文献 基于HeNCORS 的公路平面控制网布设研究 闫自刚（河南省有色金属地质矿产局第六地质大队，河南，郑州，450000） 　　【摘 要】公路工程一般沿带状分布，距离长，测区复杂，平面控制网布设难度大。 　　提出了基于HeNCORS 进行平面控制网布设的方法，即以HeNCORS 基准站作为起算点布设首级控制网，同时以首级控制网为起算点使用快速静态测量方法布设一级导线点；将首级控制网观测数据委托HeNCORS中心处理，以首级首级控制网为起算点进行一级导线点解算。工程实践结果表明，该方法测量效率高，精度可以满足公路工程平面控制测量的要求。 　　【关键词】HeNCORS；平面控制网；公路工程；精度平面控制测量是公路工程建设的基础，为施工提供平面测绘基准。由于公路工程一般呈带状分布，且距离较长，同时受到起算点分布等因素的影响，平面控制网布设较为困难。近年来，HeNCORS 已经完成了建设，已经在大地测量、工程测量、地籍测绘、规划建设等领域得到了广泛的应用，如何利用HeNCORS 进行公路工程平面控制网布设，值得探讨。 　　1．HeNCORS 简介河南省连续运行参考站服务系统(HenanProvincial Continuously Operating ReferenceStations，HeNCORS)旨在河南省建立一个高精度、高时空分辨率、高效率、高覆盖率的GNSS 综合信息服务网，由河南省测绘工程院与河南省地质矿产勘查开发局投资建设。 　　HeNCORS 由参考站、系统控制中心、用户数据中心、用户应用、数据通信5 个子系统组成。HeNCORS 共建设56 个参考站点，覆盖河南全省，目前，已经广泛的应用于空间定位、导航服务、气象预报等领域。根据系统设计指标要求，HeNCORS 后处理精密定位平面精度优于5mm，高程精度优于10mm；RTK 实时动态定位平面精度优于5cm，高程精度优于10cm。 　　2．基于HeNCORS 的公路平面控制网布设2.1 工程概况某 二级公路工程建设项目， 全长约36km，需要进行D 级GNSS 控制网及一级导线测量工作。测区地形负责，通视条件较差，测量难度较大。该项目每隔7km 左右布设一个D 级GNSS 控制点，每隔500m 左右布设一个一级导线点，共计布设6 个D 级GNSS控制点，79 个一级导线点。 　　2.2 控制网测量方法2.2.1 D 级GNSS 控制网测量方法由于测区周边缺少高等级的控制点，故采用与HeNCORS 基准站联测，以HeNCORS基准站为起算点进行解算的方法。观测完成后，将静态GNSS 观测数据，交HeNCORS中心进行数据处理与解算，得到6 个D 级GNSS 控制点的三维坐标。 　　2.2.2 一级导线点测量方法一级导线点测量采用快速静态测量方法。以HeNCORS 基准站为起算点进行D 级GNSS 控制网观测同时，再以D 级GNSS 控制网为起算点使用快速静态测量方法布设一级导线控制网。由于D 级GNSS 控制点与HeNCORS 基准站长时间联测，HeNCORS中心解算得到的数据极为精密，可以满足一级导线网起算点的精度要求。 　　2.2 D 级控制网测量及数据处理2.2.1 控制点选点及埋石D 级GNSS 控制点点位选择时需要综合考虑点位稳定性、观测条件、后期使用及保存等因素。为了便于长期保存，控制点需要选择地质条件良好，岩土工程稳定的区域。 　　同时需要满足GNSS 的观测要求，远离高大的建筑物、大面积水域及无线信号传输通道等。为了便于后期施工测量，控制点离施工区域不宜过远，一般需要小于200m；同时为了便于点位保存，距离也不宜过近，一般要求大于100m。 　　选点完成后，按照规范的要求埋石，标石的规格及材质需要满足规范的要求。重要的控制点（道路交叉口处、桥梁处）可以采用强制对中观测墩。 　　2.2.2 野外观测由于以HeNCORS 基准站作为平面控制测量的起算点， 不需要在起算点上架设GNSS 接收机，野外观测使用四台双频GNSS接收机。GNSS 静态观测前需要做好星历预报，选择合适的时间段进行观测。观测要求需要满足GB/T18314-2009《全球定位系统（GPS）测量规范》的要求，同时，由于测区到HeNCORS 基准站的距离较远，需要适当的延长观测时间，每时段以2 小时为宜。 　　观测时需要做好仪器高、测点点号、观测员、观测时间等记录工作。 　　2.2.3 数据处理测量完成后，将观测得到的原始数据委托HeNCORS 中心进行解算，得到D 级控制网的三维坐标。由于HeNCORS 基准站连续观测，且精度较高，本次平面控制测量的观测时长较长，控制网的精度较高，完全可以满足公路工程D 级GNSS 控制网的精度要求。 　　2.3 一级导线点测量2.3.1 观