宁波大桥软基处理方法.docVIP

杭州湾跨海大桥南岸接线试验路段 软基处理方案 吴 伟 （宁波市高等级公路建设指挥部 宁波市 315192） 摘 要：杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路地处深厚的软土地基，软基里程占路线全长的87%，软基处理是工程的关键和难点。本文介绍了该工程项目软基特点，试验路段选取，软基处理设计标准和基本思路，以及应用于试验路段软基处理的五种方法。 关键词：高速公路；试验路段；软基处理 1．项目背景 杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路是杭州湾跨海大桥的配套工程，也是同三国道主干线的重要完善和补充，路线全长57.431Km，其中软基里程长约为50Km，占路线全长的87%。软土深厚，一般都在20～30m之间、部分达40m左右。层位沿路线变化较大、较复杂。路基宽度为35m，底宽达50m以上，路基对下卧层影响深度加大。深厚软基加固技术的正确运用和工后沉降量的有效控制是本工程的关键和难点。 2．地层特征和软土特点 杭州湾跨海大桥南岸接线地处杭州湾以南慈北和姚江冲积平原，按地貌单元、地层岩性、成因时代等，沿线经过三个工程地质区：慈北平原沉积区（K85+000～K125+800）、丘陵区（K125+800～K133+000）、姚江平原沉积区（K133+390～K143+700） 软土埋藏形式可分成三大类： 第一类是软土层上覆盖着较厚的相对硬壳层，硬壳层厚度一般在10米～25米，该硬壳层是一层较