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施工安全技术交底记录 施管表 5 月 日 长春市机场快速路立交桥工程 分部工程 盖梁 分项工程 预应力 交底类别 三级交底 交底内容： 预应力施工安全技术交底 一、工程概况 机场大道上跨长吉城际铁路立交桥，全桥长330 m。其中主桥采用（2-75）m 预应力混凝土T构，引桥采用25m及26.25m简支转连续小箱梁结构。0号～1号、8号～9号桥墩盖梁横向长14.6m，采用大悬臂预应力混凝土结构，悬臂长度为4.7m。预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为fpk=1860 MPa ,弹性模量为Ep=1.95×105MPa,公称直径为15.2mm的高强度、低松弛钢绞线，其技术条件符合GB/T5224标准。预应力钢束采用两端张拉，波纹管采用塑料波纹管，真空压浆工艺。 二、安全要求 1、张拉前，张拉施工地区有明显的标记，禁止非工作人员进入张拉场地构件两端端部不得站人，并设置安全防护棚，在正对预应力张拉方向的一侧放置一木挡板，挡板采用与梁体同高度的木挡板且与防护栏杆连接牢固，防止预应力张拉时夹片飞出伤人； 2、雨天张拉时，搭设防雨棚，防止张拉设备淋雨，防雨棚采用塑料彩条布在梁体顶面进行覆盖搭设； 3、高压油泵放在梁体端部的两侧，拧紧螺母时，操作人员须站在预应力钢材位置的侧面，张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备； 4、高压油泵与千斤顶之间所有连接点、喇叭口或接头必须完好无损，并将螺母拧紧； 5、操作高压油泵人员应戴护目镜,防止油管破裂时或接头不严实时喷油受伤。 6、加压时,高压油泵操作人员注意与千斤顶操作人员保持联系,避免过快或不协调导致失误。张拉作业时,不得敲击及碰撞张拉设备,油压表要妥善保护,避免受震。高压油管要防弯折,防踏压,油管接头处加防护套,以防喷油伤人,不得载压检查油路; 7、张拉时不得在有压力的情况下旋转张拉工具的螺丝或油管接头,测量伸长值的人员,须待油泵停机时,站在千斤顶侧面工作; 8、张拉时如遇临时停电,要立即拉闸断电,以防止突然来电发生危险; 9、所有张拉设备、仪表设专人领取、保管,不得挪作它用; 10、张拉后要拉闸断电,关闭油门,张拉施工前,必须由安全总监对张拉设备安全情况进行检查签认后,才能进行张拉施工; 三、使用高压油泵应符合下列要求： 1）油泵应置于构件侧面。 2）操作工必须服从作业组长指挥，严禁擅离岗位。 3）油泵与千斤顶或拉伸机之间的所有连接部件必须完好。且连接牢固，压力表接头应用纱布包裹。 4）操作工应经安全技术培训。考核合格后方可上岗。 5）高压油泵不可超载作业。停止作业时应先切断电源，再缓慢松开回油阀，待压力表退至零位时方可卸开通往千斤顶的油管接头，使千斤顶全部卸荷。 6）操作工必须戴防护镜和手套。 7）张拉锚固完毕，对锚具外端的钢束或钢筋应妥善保护，不得施压重物。严禁撞击锚具、钢束或钢筋。 8）张拉预应力筋时，两端均必须设防护挡板。张拉时，应严格控制加荷、卸荷速度。 9）张拉施工中出现断丝、滑丝、油表剧烈震动、漏油和电动机声音异常等情况，必须立即停机检查并处理，经处理确认安全后，方可恢复施工。 10）拆除锚具夹片时，应对准夹片轻轻敲击，对称进行。 四、高处张拉作业必须搭设作业平台，并应符合下列要求： 1）作业平台的脚手板必须铺平、铺稳。 2）上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施。 3）作业平台临边必须设防护栏杆。 4）搭设与拆除脚手架应符合脚手架施工安全技术交底的具体要求。 5）使用起重机吊装预应力钢筋等应符合下列要求： （1）构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。 （2）现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护。 （3）作业场地应平整、坚实。地面承载力不得满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。 （4）吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。 （5）吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。 （6）吊装中严禁超载。 （7）吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。 （8）现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。 （9）吊梁作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。 （10）作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建（构）筑物和被吊梁等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物采取的挪移或保护措施。 （11）吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。 （12）大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级（含）以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。 交底单位 长春