重型机动车实际排放特性与影响因素的实测研究-上海环境科学研究院.pdfVIP

维普资讯 第25卷第 7期 环 境 科 学 学 报 ScientiaeCircumstantiae Vo1．25．No．7 2005年 7月 Acta Ju1．，2005 陈长虹 ，景启国，王海鲲 ，等．重型机动车实际排放特性与影响因素的实测研究 [J] ． 环境科学学报 ，2005，25(7)：870—878 cHENchanghong，JINGQigu。，WANGHaikun， a1．Testi“g earchonrealw)【rldemissi)【Ilcharacteristics。fheavydutyvehiclesandinfluenci“gfactors… ActaScientiaeCircumstantiae，2005，25(7)：870—878 重型机动车实际排放特性与影响因素的实测研究 陈长虹 ，景启国 ，王海鲲 ，潘汉生 ，李 莉 ，黄 成 ，赵 静 ，戴 懿 ， 黄海英 ，MattBarth，NickNikkila 1．上海市环境科学研究院，上海 200233 2．华东理工大学资源与环境工程学院，上海 200237 3．美 国加州大学 Riverside分校 ，美 国 收稿 日期 ：2004—11—29 修 回 日期 ：2005—04—40 录用 日期 ：2005．40．14 摘要 ：利用美 国Sensors公司生产 的SEMTECH—D车载排放测试仪在 上海随机选择 了7辆重型柴油车开展实际道路 的排放测试 ，该实验 累积测试 道路长度为 186km．共取得 29O9O个逐秒 的有效工况 点数据 ，其 中城市主干道 12979个 ．次干道 12368个 ，快速干道 3743个 ．给出了车辆在不 同道路上 的工况点分布 ，分析 了速度 、加速度对燃油消耗、尾气排放 的影 响．测试结果表 明，在选定的城市道路上 ，车流 的平均怠速工况 比为 l7％，加速工况比23．6％，等速工况 比为 31．O％，减速工况 比为 285％ 被测车辆的 c0、THC、N0 平均排放因子分别为 (4，41±2，46)g·km～、 (1．77±1．17)g’km 和(6．96±1．93)g·km ，车辆排放状况因车速 、加速度等因素而不同．测试结果基本反映 了目前上海道路 的交通状况和柴 油卡车 的排放现状 ．同时也说 明过低 的车速和频繁加减速是加重机动车污染的重要原因． 关键词 ：重型柴油车 ；实际道路 ；排放测试 ；SEMTECH—D；上海 文章编号 ：0253—2468(2005)07．0870．09 中图分类号 ：X701 文献标识码 ：A Testingresearch on realworld em ission characteristicsofheavy duty vehiclesand influencingfactors CHENChanghong’ ，JINGQiguo，WANGHaikun，PANHansheng ，LILi，HUANG Cheng ，ZHAOJing ， DAIYi，HUANG Haiying ，MattBarth。 Nick Nikkila。 ， 1．ShanghaiAcademyofEnvironmen