一汽大众01M自动变速器技术培训课件）.pptVIP

强制低档 型号:09K 前进档:6 Max. 扭矩:400 Nm 操作:Normal/Sport ATF:G 055 025 ATF 量:7 litres 重:84 kg 开迪 09K 通气孔 多功能开关 电线接头 填充接头 冷却输出 冷却输入 See notes page V6 ATF 机油冷却系统 See notes page R5 TDI ATF机油冷却系统 F189tiptronic 开关(霍尔传感器) 换档杆位置传感器 带有分析线路的换档杆位置传感器 换挡模块 1 5 6 10 Pin 1 2 F189 minus 3 4 5 6 7 8 9 10 NA N110 N110 NA F189 high F189 low Function F305 Tiptronic F305 normal F305 minus Shift mechanism Plug connection cable T10ao, on selector lever See notes page Shift mechanism The selector lever position display See notes page 换档杆 导向沿 开关 F319 N110 变速杆锁继电器 Gear selector module Selector shaft Lock solenoid 紧急释放 紧急释放机械装置 N110 变速杆锁止电磁铁 紧急释放 9.螺栓，5Nm 安装是必须先用手拧紧两个 中心螺栓（箭头所示） 如何调整手动阀操纵杆？ 将换挡轴放入“P”挡 将带有手动阀的操纵杆插入滑阀箱并插到底（箭头所示） 手动阀必须靠紧台肩，用4Nm力矩拧紧螺栓 必须更换螺栓和手动阀的固定卡夹 2.变扭器压力调节阀 7.主油压调节阀（+） 6.主油压调节阀（-） 15. K3协调阀 10. K1协调阀 4. B2供油泄 油转换阀 11. K1供油泄 油转换阀 3. B2协调阀 8.电磁阀压力调节阀 12. 防4挂1阀 N93、N94 9.高档供油阀：K3、B2 手动阀K2、B1 1. N91锁止离合器 16. N90: K3 14. N92换挡平顺阀 13. N88: K1 5. N89: B2 0.73 0.73 7.25 7.25 21.00 25.00 16 0.74 0.74 8.90 8.90 30.50 26.00 15 0.73 0.73 7.22 7.22 25.00 25.00 14 0.73 0.73 7.22 7.22 25.00 25.00 13 0.76 0.76 9.00 9.00 18.00 18.00 12 0.73 0.73 7.14 7.14 25.00 25.00 11 0.70 0.70 9.00 9.00 22.00 22.00 10 0.73 0.73 7.22 7.22 25.00 25.00 9 1.00 1.00 11.50 11.50 33.00 33.00 8 0.89 0.89 10.43 10.43 35.00 35.00 7 1.00 1.00 9.05 9.05 37.00 37.00 6 0.73 0.73 7.22 7.22 25.00 25.00 5 0.74 0.74 8.90 8.90 26.00 26.00 4 0.74 0.74 8.90 8.90 26.00 26.00 3 1.00 0.90 8.42 8.52 32.00 36.00 2 0.54 0.54 5.50 5.50 15.00 15.00 1 EPL DLW EPL DLW EPL DLW 线 径 直 径 长 序号 A B C D E F F H I K N O P Q R S T U W X Y Z A’ J L M B’ A通往K1 A--E B盲孔 C通向锁止离合器转换阀的供油处 D通往K2 阀体--G--D E来自阀体，通往A--K1 F通往Z通往B2活塞 G来自阀体，通往DK2 H主油压出口，泵齿轮的出油口--I--H J泵前油封的回油口 K泵的吸入口K--L--泵的吸入口 M通往Q--通往K3 N D 档 中 2 档 油 路 D 档 中 3 档 油 路 D 档 中 4 档 油 路 R 档 油 路 若电磁阀有故障，则变速箱进入紧急状态。 可用VAG1551对其进行故障查询和数据阅读，如单个阀损坏要更换阀体总成