三要素一体化叉车安全管理.docxVIP

“三要素一体化”的叉车安全管理体系的构建一、“三要素一体化”的叉车安全管理体系提出的背景我单位承担着我公司**、微晶蜡、特种蜡、复合蜡产品的生产和产品出厂等任务，装置目前设计生产能力为16万吨/年，2009-2011年均生产和产品出厂量各约9.5万吨，**、特种蜡产量连续几年位居中国石化榜首。我单位现有15台叉车，分别用于**、特种蜡、复合蜡产品的入库和出厂等用途。前些年，由于**产品入库和出库数量日益增加，叉车行驶里程变长，维护和保养不及时；驾驶人员疲劳驾驶、习惯性违章操作时有发生；码垛、装车现场交叉作业多；叉车安全管理不系统不规范等种种因素，导致发生了一些安全事故事件，给我单位的安全生产形势造成了较大的危害，严重影响了我单位经济效益指标的全面完成，也给我公司安全生产“五连冠”的良好态势抹上了阴影。2012年，我公司另一家拥有较多叉车的单位，在叉车日常运行中，接连发生了两起因叉车驾驶人员违章和安全管理不到位造成的人身伤害事故，相关管理部门组织全厂有叉车的单位在事故现场召开了现场反思会，提出了改进建议，也给我单位敲响了警钟。安全无小事，高负荷、高风险的叉车安全管理已成为我单位安全管理工作的重中之重。单位领导根据“全方位一体化”的安全管理思路，认真总结了我单位在叉车管理方面存在的各类问题和不安全因素，结合单位的生产实际，提出了构建“三要素一体化”的叉车安全管理体系，从选才、培养、制度、维护、环境、检查等六个环节入手，着力构建“人-机-环”三大安全要素一体化的叉车安全管理体系，推动我单位叉车安全管理的持续性、有效性，确保了我单位叉车安全行驶无事故，圆满完成了分公司下达的安全考核指标。二、“三要素一体化”的叉车安全管理体系的内涵由于叉车属于厂内车辆管理，作业范围有限，高强度、重复性作业内容较多，环境复杂多变，具有一定的特殊性，所以叉车安全管理也具有其独特之处。主要表现在：（1）动态性。叉车驾驶人员变动频繁，无法做到专人专车；叉车作业环境复杂多变，作业现场位置、气候、突发事件无法预料；（2）持续性。由于产品出厂量的日益增加，叉车运行始终处于高强度、高负荷、易疲劳状态，引发安全事故的可能性不断增加；（3）综合性。叉车作业主要涉及到“人员、机器、环境”等要素，任何要素的细微变化都会引起内在的连锁反应，从而改变安全管理相对的平衡状态，产生不安全的隐患或后果。遵循安全管理全员、全过程、全方位、全天候的“四全”管理方针，结合叉车安全管理的特点，我单位提出了构建“三要素一体化”的叉车安全管理体系的思路，主要内容是：围绕构成叉车安全运行的“人-机-环”三要素的状态和特征，一是充分重视人在安全中的主导作用，全面提升人的技术素质和品德素质，从人员的选材、培养、教育、取证入手，提高叉车驾驶人员的操作水平，从根本上消除违章操作的可能性。二是体现预防为主，超前控制，努力改善我单位的叉车作业环境，消灭安全死角，破除“抓安全就是抓住人员安全”的惯性思维。三是维护保养好机器设备，注重日常检查与维护，减少因设备故障造成的不良后果。既治标，又治本，着力消除在叉车运行过程中人、机、环三要素中产生的任何不安全因素，并逐渐形成叉车安全管理一体化体系，将这三要素实现全面融合，无缝衔接，自成体系。通过持续不断的形成和修订管理制度，持之以恒的监督与检查，形成我单位叉车安全管理全方位、全覆盖，不留死角，促进安全管理水平的逐步提升，安全目标顺利实现。三、构建“三要素一体化”的叉车安全管理体系的主要内容和做法1、以人为本，着力消除人的不安全因素人在安全生产中起主导作用，消除人的不安全因素是叉车安全管理的重点。在我单位叉车安全管理中，坚持在“选人、用人、教育人”等方面下功夫，精心组织、精心运筹、精细化管理，使人的不安全因素得以减少或消除。“选才”：由于叉车属于较重大危险性作业，我单位注重从选拔叉车驾驶人员入手，极力避免人的性格弱点产生的安全隐患。为了解决这一难题，我单位对全体员工分别建立了人员不安全行为跟踪档案，将日常工作生活中所有技能操作人员发生的种种不安全行为进行比对，查找原因，分析性格上的弱点和缺点，并记录在案。在叉车岗位竞争上岗中，优先选择责任心强、工作态度好、没有发生不安全行为的人员择优录用。而对随意性强、态度散漫、脾气暴躁、生活压力大的人员坚决不放置在叉车驾驶岗位，为做好叉车安全管理提供了人员基础和保障。“培养”：选定叉车驾驶候选人员后，我单位一方面对所有候选人员进行厂内车辆驾驶专业培训，使他们尽快熟知叉车驾驶理论知识，另一方面选派优秀的叉车驾驶人员与候选人员开展“一对一”专业技能培训。在车间内部考核中，将理论知识与实际操作技能按照4:6的比例进行评分，评分结果与候选人员的绩效考核挂钩，实际操作技能考核结果同时与培训导师绩效考核挂钩，有效避免了学员和导师对学习培养敷衍了事的情