物流运输与配送管理-第二章.pptVIP

第二章 铁路运输 主讲人：张晋莉 第一节 铁路运输概述 铁路运输的产生和发展 第一条成功的蒸汽火车铁路起源于英国。 中国第一条铁路是1876年英商在上海至吴淞间修建的,较之世界上第一条正式营业的铁路落后了51年。 1876年至1911年,清政府时期总共建成铁路9100公里,其中,京张铁路(北京至张家口)是第一条由中国人主持修建的铁路干线。 1912年孙中山先生提出要修建16万公里铁路的规划。这是中国最早的铁路网布局设想。 从1911年至1949年,民国时期共建成铁路17100公里,连同清政府时期,中国大陆共有铁路26200公里。但由于战争破坏或其它原因被拆去3600公里,中华人民共和国成立时,中国大陆仅留下铁路22600公里。 新中国成立后,中国人民政府成立了铁道部,统一管理全国铁路,组织了桥梁和线路恢复工程,并大力修建新铁路,以保证日益增长的运输需要。 青藏铁路 青藏铁路 青藏铁路 青藏铁路是中华人民共和国青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，全长1956公里，为 II 级单线铁路，由青藏铁路公司管理及运营。铁路沿线共设有45个车站，位于西藏境内的车站均充满了藏族特色，且无一相同。 全线桥隧总长约占线路总长的8%，格尔木至拉萨段的冻土层行车时速最高为100公里，非冻土层时速最高120公里。青藏铁路起于青海省省会西宁，向西经湟源、海晏，沿青海湖北缘绕行，经德令哈至锡铁山，南折与315国道并行后到达柴达木盆地中的格尔木。由格尔木南行起攀上昆仑山，穿越可可西里，经过风火山、唐古拉山，进入西藏的安多、那曲、当雄，最后终到西藏自治区首府拉萨 。 青藏铁路 青藏铁路全长1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。其最高点位于海拔5072米，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。2006年7月1日全线通车。 青藏铁路 青藏铁路 铁路运输的特点 1. 受地理条件的限制较小； 2.受气候条件的影响小，定时性，连续性和可靠性，安全准时； 3.运输成本较低，投资效果较高； 4.运力大，能担负大量的客货运输任务； 5.有较高的送达速度； 6.“八横八纵”的铁路网，覆盖面广； 7.对环境污染小。 局限性 灵活性差。 费工、费时，增加了货物的在途时间。 由于装卸次数多，铁路运输中的货损率比较高。 铁路设施修建成本较高，建设周期较长。 主要功能——长距离、大批量的客货运输。 铁路运输的技术特征 货物的送达速度 区别于技术速度 送达速度 技术速度?? 运输成本 是运输过程中物化劳动和部分活劳动的消耗。 基本建设投资 初期投资与后期投资的综合 劳动生产率 灵活性 铁路运输的地位 在能源、原材料运输中的作用是上其他运输方式不可替代的 显著地提高交通运输可持续发展 显著地降低物流成本，提高产品竞争力 能充分发挥市场开拓和国土开发功能，在大城市交通中起主导作用 第二节 铁路运输设备 铁路运输设备包括： 固定设备：线路、车站及其他附属设备 移动设备：机车和车辆 铁路线路 线路是机车车辆和列车运行的基础。铁路线路是由路基、桥隧建筑物（包括桥梁、涵洞、隧道等）和轨道（包括钢轨、联结零件、轨枕和道床以及道岔）组成的一个整体工程结构。 铁路等级 Ⅰ级铁路 年客货运量≥15Ｍt Ⅱ级铁路 7.5Ｍt ＜年客货运量＜15Ｍt Ⅲ级铁路 年客货运量＜7.5Ｍt 涵洞 用来为道路泄水排涵的暗渠或暗管（管状的涵洞又称涵管），通常较隧道短小。建造道路时，当遇上河道、渠道或天然排水沟时，通常会预留空间建造涵洞。 涵洞是公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流过的通道，作用与桥相同，但一般孔径较小。 道岔 道岔为铁路轨道两线交叉处使车辆能安全又顺利转入他轨的线路连接设备，在线路交叉频繁的车站被大量使用。 高速铁路 根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。 日本1964年新干线 东京－名古屋－京都－大阪 法国TGV技术 515.3公里／小时 和谐号、磁悬浮 铁路限界及超限货物 铁路限界 机车车辆运行必须有一个安全的合理空间，因此，铁路对机车车辆和接近线路的建筑物、设备规定了不允许超越的轮廓尺寸，也就是限界。 铁路基本限界包括机车车辆限界和建筑接近限界。 建筑接近限界：是一个和线路中心线垂直横断面，它规定了保证机车车辆安全通行所需要的横断面的最小尺寸。凡靠近铁路线路的建筑物及设备，其任何部分（和机车车辆有相互作用的除外）都不得侵入此限界之内。 机车车辆限界：就是机车车辆横断面的最大极限。具体来说，就是当机车车辆停留在平直铁道上，车体的纵向中心线和线路的纵向中心线重合