浅谈挡土墙设计理念更新及辅助设计软件优化研究.pdf

中国公路学会计算机应用分会 2006年年会论文集 浅谈挡土墙设计理念更新及辅助设计软件优化 丁健华 袁光宇 (中交第二公路勘察设计研究院) 摘要：本文概述了当今挡土墙设计理念较陈旧及挡土墙辅助设计软件的不足，为此建 议技术人员深入研究挡土墙新的计算体系和设计理念，结合各类挡土墙设计特 点寻求合适的设计方案，从优化的角度，对挡土墙辅助设计软件提出若干建议， 进一步完善计算机辅助设计的潜力． 关键词：挡土墙辅助设计软件可靠度优化算法 方案优化新理念 1引言 挡土墙是承受土体侧压力的墙式构造物，在公路工程中的应用最为广泛。其中，重力式挡土 墙因其形式简单、施工方便、可就地取材、适应性强的特点，在已建的各等级公路工程中使用率 最高。但长期以来，受实际设计项目中任务重、工期紧等因素的影响，挡土墙设计中普遍存在如 下问题： 1)部分技术人员在设计中，形成了某些定势思维，例如“帽不全，挡墙填”、“边坡空，挡 墙充”，没有根据工程实际因地制宜地处理路基防护问题；有时盲目使用过高过大的重力式挡土 墙，给路基带来较大的安全隐患。 2)轻型挡土墙结构计算步骤繁杂(例如扶壁式挡土墙，仅一个普通算例计算书就达几十页之 多)，设计人员常选择生搬通用图、硬套算例计算书等“捷径”，挡土墙设计的科学性、安全性、 经济性、合理性等方面有所不足，且同质化现象严重。 3)对挡土墙设计新规范、新理念的掌握较为滞后，设计思路有待更新。 目前，国内现行的几种挡土墙设计计算软件也存在若干不足： 1)功能多集中于普通的重力式挡土墙计算和设计绘图，对悬臂式、扶壁式、锚杆式、锚锭板 式、桩板式、加筋土等新型挡土墙涉足较少，因此，技术人员仍依赖重力式等常用挡土墙作首选 防护手段，其它种类挡土墙在工程中应用较少，客观上制约了挡土墙设计的良性发展。 2)大多挡土墙计算软件缺少有效优化功能；以重力式挡土墙为例，对墙身截面尺寸、墙趾尺 寸、墙体圬工体积、上下墙高比例、上下墙背坡等方面均缺多因素的优化措施。 3)辅助绘图软件的交互性需增强。 2新老计算体系理论对比及对计算结果分析验证的必要性 表l可看出新规范不但在“恒载土压力计算”、“车辆荷载土压力计算”、“挡土墙外部稳定验 算”等方面进行了修改，而且引进可靠度设计理论的概念，“设计表达式”及“工作状态”也有较 大不同。 从理论上讲，新规范的可靠度理论仍处于半概率设计法的水准，离近似概率设计法、全概率 93 中国公路学会计算机应用分会 2006年年会论文集 设计法等更高水准尚有～定差距，但比老规范中经验安全系数法有所进步。各类挡土墙的结构计 算中，新规范也采用了以极限状态设计的分项系数法为主、以容许应力设计的安全系数法为辅的 计算规定。 新老路基规范挡土墙计算主要特点对比 表1 编号 项目 JT013—-··86 JTGD30—。—。2004 部分采用极限状态设计法，部分采 l 结构设计理论 引进可靠度设计理论的概念 用综合安全系数法 1)以库仑理论为基础 1)以库仑理论为基础 2)根据场地条件、挡土墙类型，除规定 2 恒载土压力计算 2)设计计算规定中，只计入主动 计入主动土压力外，还对计入被动土压